ул. Новомосковская, д. 1
Бенсер
Первая лаборатория
электроники Мерседес
Заказать звонок
Меню

Главная Главная Компания Компания Услуги Услуги Каталог Каталог Помощь Помощь Акции Акции Контакты Контакты

Миссия и ценности

Лаборатория автоэлектроники.jpg

О ремонте электроники

    Нередко наши клиенты полагают, что автоэлектроника это простая и понятная область и по сути неважно как выполняется ремонт, какие детали и оборудование будут использоваться - в принципе все просто и нет разницы, куда обращаться…
    На самом же деле процесс ремонта достаточно сложен и требует колоссального опыта и дорогостоящего оборудования, ведь от качества ремонта и диагностики зависит надежность и безопасность вашего автомобиля. Наша лаборатория оснащена современными микроскопами, осциллографами, паяльными станциями, программаторами и устройствами диагностики как дилерского уровня, так и собственными разработками. Более сложное оборудование мы арендуем на предприятиях микроэлектроники для ОПК. На фото ниже комплект оборудования используемый только для входного контроля, для ремонта ECU нужны приборы другого класса. 


41102980_m.jpg   Ремонт электроники Мерседес в Москве


    Обычно, когда блок управления выходит из строя, встает вопрос: «Ремонт или замена?». Иногда сделать замену ЭБУ быстрее, чем произвести ремонт, но как правило, риски не получить рабочий блок выше и усилий, и затрат нужно больше. Ниже рассмотрим плюсы и минусы ремонта. 


Выбирая ремонт, мы с вами улучшаем экологическую ситуацию в стране и мире 

   Возьмем к примеру производство электроплат. Это энергоемкий процесс с применением  не самых полезных веществ, таких как: свинец, кевлар, эпоксидные смолы, кремний, пластмасса, полиэтилены и многое другое. А при утилизации электроники – это все выделяет формальдегиды и вредные испарения.

  завод электроники     диаграмма.jpg



    Конечно каждое производство стремится уменьшить вредоносные выбросы в атмосферу, но свести их к нулю - практически нереальная задача. Следовательно, производитель тратит деньги на очищающие установки, а эти затраты вкладывает в стоимость конечного продукта. В итоге на выходе мы как потребители получаем, загрязненную окружающую среду и завышенную стоимость ECU. 
    Возьмем, к примеру, блок управления двигателем или системой ESP. Каждый производитель рассчитывает, что через определенный промежуток времени, с большой долей вероятности деталь выйдет из строя. Следовательно, поднимутся продажи. Но как мы знаем, что электронику Mercedes не производят в России, а значит покупая нужную деталь, мы финансируем иностранные производства и тем самым поднимаем их экономическое положение, а не свое.

  

Чем же ремонт ЭБУ лучше? 
  • вы помогаете создать новые рабочие места;
  • не финансируете экономику других стран - производителей электроники;
  • родной блок не нужно кодировать и программировать под авто;
  • мы отечественная компания, а не немецкая на нашей территории  - деньги остаются в стране;
  • отремонтированный блок управления, надежнее б/у блока, а в ряде случаев и нового.

    Но не стоит забывать, что ремонт нужно производить в проверенных компаниях. Выполняя ремонт эбу в нашей лаборатории, вы существенно продлеваете жизнь вашему блоку управления, так как ручной труд лучше, ведь производители экономят на всем: на элементах, на припое, на герметиках и изоляционных лаках. В следствие чего и проявляется недолговременная работа блока управления. 


Ремонт надежнее, т.к. во время ремонта ЭБУ:

  • плата обильно прогревается качественным припоем, исключающим непропаи, возникающие при излишней экономии времени и материалов;
  • ставятся дополнительные элементы электрозащиты;
  • на замену ставятся либо такие же элементы, либо мощнее и дороже штатных;
  • перезаписывается ПО, обновляя потенциал зарядовой связи в ячейках памяти;
  • вручную применяется комплекс мер по защите от воды влаги и конденсата.
   Но стоит учитывать, что ремонт надежнее только при условии работы профессионала. Рынок ремонта стремительно растет  и падает надежность, от чего у конечного клиента падает доверие ко всем в целом и он выбирают новые блоки нежели ремонт. Блоки управления автомобилем это сложные электронные устройства и для работы с ними требуется знание основ электротехники, стандартов ремонта и производства, а так же тысяч мелких нюансов необходимых, чтобы обеспечить нормальный уровень качества. 


Цена ремонта зависит от сложности работы. Узнайте стоимость вашего ремонта!

Оставьте заявку!


   Ошибочно выбирать куда обратиться сходя из того, где ближе или дешевле, порой безопаснее отправить блок на ремонт в другой регион или переплатить за первичную диагностику, чем потом покупать другой блок и привязывать его к машине.  Дорогостоящее оборудование не окупается в регионах, где нет достаточной загрузки, приходится экономить на всем, отсюда и ужасное качество работ и постоянные отказы ремонтного блока.



Машины сейчас производят финансовые аналитики и маркетологи, а не инженеры


    Вы думаете - двигатель вашего автомобиля 2018 года самый лучший и самый надежный? Что у производителя в нем применены самые современные технологии?  Он - совершенство инженерной мысли? Главное его отличие это - экономичность. В остальном все сделано, чтобы максимально удешевить технологию производства. Для этого применяются более дешевые материалы, делая неремонтопригодными отдельные узлы, исключая возможность ремонта. Например, труднодоступность узлов и одноразовые крепления. Так же, оставляя меньший запас по прочности, идет снижение срока эксплуатации. Для современных инженеров не ставится задача сделать надежный автомобиль, а если бы такая задача стояла, то был бы уже давно создан идеальный двигатель и ставился бы он на 70% автомобилей. Но с запчастями, которые продаются в каждом ларьке, реализация такой задачи не выгодна, поскольку производители зарабатывают на запчастях. Мало того даже похожие запчасти делают максимально несовместимыми, чтобы ни в коем случае на Мерседес не подошло что-то от Ауди. 


Принцип “не навреди”, о котором вряд ли вспомнят в "гараже"


    Наше качество работ настолько высоко, что непрофессионал не сможет отличить ремонтный блок управления автомобилем от не ремонтного. Многолетний опыт не позволяет сделать плохо.


                                               «Плата до ремонта»                    «Плата после ремонта»

до замены.jpg       после.jpg



А вот так выглядят блоки после вмешательства непрофессионалов.

после вмашательства (1).jpg       после вмашательства (4).jpg



Ремонтер мобильных телефонов или диагност в сервисе только ухудшит ситуацию

    Важный момент не сделать хуже! Что не скажешь о большинстве горе экспертов, которые не специализируются на ремонте автоэлектроники. Мастера по ремонту бытовой техники или ремонту мобильных телефонов, не имеют достаточного опыта и квалификации, например, по блокам ABS и ECU ME. Такие мастера попросту учатся за ваши деньги, делая неремонтопригодной вашу электронику.

   Самая распространенная ошибка клиента это обратитьcя туда, где обещают сделать дешевле всего - по факту ремонт не удается, там учатся на ваших блоках, а вы теряете время и восстановить блок после вмешательства уже намного дороже. Примерно так выглядят рабочее место мастера, который берется за все подряд, удивительно то, что люди не боятся доверять высокоточною электронику подобной публике, но слишком поздно понимают, что это была ошибка.


kulibiny-chto_to-payayut.jpg


    Еще хуже, когда удается что-то отремонтировать в подобных условиях, потом могут возникнуть проблемы как с автомобилем, так и с блоком управления, когда деталь выходит из строя окончательно и не поддается дальнейшему ремонту.   


после вмашательства (2).jpg        после вмашательства (3).jpg


    Если вы ищите дешевый ремонт автоэлектроники или выбираете варианты существенно дешевле рынка, то в большинстве случаев, вы наоборот, переплатите во много раз от начальной стоимости и потеряете времени в несколько раз больше.



Люди с профильным высшим образованием и опытом в автоэлектронике от 7 лет

    Люди, которые знают, что делают и умеют это делать.  Да, и у нас работают девушки, разбирающиеся профессионально в автотематике, на удивление больше некоторых специалистов СТО.

                                                

В автолаборатории работают и девушки



Ремонт автоэлектроники - сложная техническая сфера

    К ремонту электронных блоков управления допускаются только высокопрофессиональные мастера с фундаментальным образованием и большим опытом работы. Иногда отремонтировать блок ЭБУ может и новичок, но, как правило, модуль не проработает долго, и после этого разобраться в проблеме будет уже раз в 5-10 сложнее и трудозатратнее.

  

    Обращайтесь к профессионалам!

Узнайте, кому вы доверяете ремонт электроники, перейдите в раздел "О компании"



ПЕРЕЙТИ