 |
Первая лаборатория
электроники Мерседес |
|
Блоки коробок передач
Статистика по наиболее проблемным блокам коробки передач
Здесь вы найдете описание дефектов и проблем с блоками управления и если в вашем блоке еще не побывали "кулибины", мы сможем помочь вам с ремонтом (либо заменой блока АКПП, если это Мерседес)Коробки передач периодически выходят из строя по причинам связанным с дефектом электроники, а именно с блоком управления коробкой, на Мерседес существует целый пласт проблем с платами на коробку АКПП 6,7,9 серии и вариатор 8 серии.
Купить блок проще на любой разборке, кто дает гарантию хотя бы на установку, прошить и частично проверить можно в нашей лаборатории. Блок управления вариатором (блок бесступенчатой коробки передач) купить сложнее т.к. они чаще выходят из строя и их меньше в целом по рынку.
Перед покупкой бу блока, важно разобраться в том, подойдет ли он к машине и получится ли его “подружить” с остальной электроникой автомобиля, например в любом Мерседес бу блок коробки обязательно требует кодировки под ваш автомобиль (конечно если вы не сняли его с машины с соседним вин номером).
Купить рабочую бу плату не просто, вы покупаете блок, который точно когда-то выйдет из строя, если уже не вышел, при том, что его достаточно сложно проверить без установки на машину и установка на автомобиль без прошивки тоже не даст полной уверенности в работоспособности блока.
Ваш блок тоже сломали кулибины?
И конечно же эти блоки просто находка для начинающих электронщиков т.к. блоки стоят дорого, а дефекты кажутся простыми, на первый взгляд… Конечно, все кому не лень пробуют отремонтировать блоки АКПП, но их ремонта хватает ненадолго, наша статистика за 10 лет: примерно 95% после вмешательства уже неремонтопригодны.
Важные нюансы в покупке блоков управления коробкой:
-
рабочий блок или нет (неизвестно с какой машины он снят, битая, горелая, с таким же дефектом)
-
точно ли проблема в блоке АКПП (не каждый дефект сервисы определяют на 100%, может проводка, может гидравлика)
-
можно ли проверить блок без установки его на саму коробку (можно, но это сложнее, дольше и дороже чем на машине, плюс некоторые блоки работают прямо в горячем масле и создание таких условий затруднительно)
-
можно ли убедится в работоспособности блока не тратя деньги на привязку его к машине (можно , если недорого, то только частично, процентов на 20)
- надолго ли хватит бу блока (это слабо прогнозируемый параметр зависит от десятка факторов)
