ул. Новомосковская, д. 1
Бенсер
Первая лаборатория
электроники Мерседес
Заказать звонок
Меню

Главная Главная Компания Компания Услуги Услуги Каталог Каталог Помощь Помощь Акции Акции Контакты Контакты

Блок управления АКПП 722.6, W220 S-Klasse W210 E-Klasse W203 C-Klasse Sprinter, Мерседес, A0325452332 A0325453832 A0305453632. Ремонт

Уточняйте наличие
10 000 руб.
Заказать

Общие данные  

   Блоки EGS51 – одни из первых блоков, применяемых в автоматических коробках передач Мерседеса. Свой путь они начинают с 1996 года, но массово стали устанавливаться на автомобили только с 1998 года, на автоматические коробки серии 722.6. Данные блоки были достаточно надёжны, но имели ряд недоработок, которые приводили к их выходу из строя.

  
На смену блокам EGS51 вышла версия EGS52, которая стала взаимозаменяемой с немного измененными программным обеспечением и внутренней компоновкой, а также – с изменённой работой электрики и гидравлической части механики коробки передач.

Распространённая неисправность блока управления АКПП 722.6 

   Данные блоки управления, например, на автомобилях с w220 кузовом, имеют крайне распространённый дефект в плане попадания в них масла. Это достаточно уникальный дефект, ранее не встречавшийся практически нигде. Суть в том, что в этот блок управления очень интересным образом попадают масло и влага.

Описание
   Электронные блоки акпп 722.6 EGS51 и EGS52 устанавливались на автомобили Мерседес классов C, S, E, Спринтер, в кузове W220, W210, W203.
     w210 Mercedes E-class3.jpg                w220 Mercedes S-class_.jpg             w203 Mercedes C-class3.jpg

    Сам блок расположен не в коробке передач, а под капотом, с правой стороны, под предохранителями. Но при вскрытии дефектных блоков, в них оказывается много масла, которое попадает из коробки передач. А если не разбирать блок и проводить визуальный осмотр, то никаких признаков такого залива нельзя увидеть, жгуты все сухие, без следов масла. Невольно встаёт вопрос: «откуда оно берётся?» Похожие блоки устанавливались на марку PORSCHE, но там модифицирована конструкция и в Порш залитые блоки не встречаются.

IMG_20170705_210523.jpg


Блок управления АКПП  Porshe 911.


    Оказывается, масло поступает в блок управления через провода, протекая внутри них. Как уже упоминалось, блок стоит отдельно, он соединяется с управляемым им блоком соленоидов, которые находятся в коробке, жгутом проводки. В самой коробке электроники нет, в ней стоит гидроблок с клапанами, к которым подходят провода от блока управления коробкой.

    И вот, за счет каких-то физических процессов, по проводам соленоидов, за счёт плохого уплотнения, масло начинает поступать в блок управления, из-за чего последний выходит из строя.

    При этом само по себе масло не опасно для блока управления, но оксидные плёнки, стружка, различного рода загрязнения, насыщение масла водой, при попадании в блок коробки, выводят его из строя.


   Также часто встречается проблема с питанием клапанов блоков управления ЕГС51 и ЕГС52, когда "всплывает" ошибка: "нет питания клапанов".


      Проблема замены дефектного ЭБУ АКПП

     EGS51 и EGS52 имеют внутреннюю программу, и покупка б/у блока на авторазборках по низким ценам не решит проблемы, так как бывает недостаточно просто установить его на машину. Блок управления содержит кодировки, адаптационные значения и при перестановке на другой автомобиль, блок необходимо перепрограммировать.


ЕГС52.jpg

Блок управления Акпп Мерседес 722.6, отличия в номере.    

нач11.png

    Сложность заключается в том, что если ваш блок вышел из строя, в нём может быть неисправное программное обеспечение и просто так перенести блок с машины на машину не получится. 

  
   Программное обеспечение может быть разным даже на одинаковых машинах. Например, в данных блоках задаётся передаточное отношение редуктора заднего моста. То есть, если редуктор на машине используется с другим передаточным отношением, то коробка будет работать неправильно.

    Мы можем помочь с любыми проблемами именно по платам управления коробкой, по электронной  диагностике АКПП, если есть какие-то ошибки по питанию соленойдов, или датчикам скорости либо блок вообще не входит на связь. И если ваш блок отремонтировать невозможно, то мы сможем привязать бу блок коробки EGS, запрограммировать и привязать под автомобиль дилерским сканером.



Номера детали:

A 032 545 23 32 - A0325452332

A 032 545 38 32 - A0325453832

A 030 545 36 32 - A0305453632

A 034 545 46 32 - A0345454632

A 032 545 34 32 - A0325453432

A 032 545 14 32 - A0325451432

A 032 545 12 32 - A0325451232

A 021 545 08 32 - A0215450832

A 032 545 22 32 - A0325452232

A 032 545 24 32 - A0325452432

A 032 545 43 32 - A0325454332

A 032 545 44 32 - A0325454432

A 030 545 26 32 - A0305452632

A 030 545 20 32 - A0305452032

A 024 545 80 32 - A0245458032

A 021 545 07 32 - A0215450732

A 027 545 01 32 - A0275450132

A 022 545 22 32 - A0225452232

A 020 545 99 32 - A0205459932

A 025 545 12 32 - A0255451232

A 024 545 81 32 - A0245458132

A 025 545 85 32 - A02554 8532,

для Mercedes-Benz C-, S-, E-класса, Спринтер, W164, CLC180 CLC200 CLC220 CLC230 CLC350 CLK200 CLK220 CLK230 CLK280 CLK320 CLK350 CLK500 CLK430 CLK55 CLK63 E200 E220 E230 E240 E270 E320 E500 ML270 ML350 ML280 ML320 ML500 Sprinter 209 - 210 - 211- 213 -214 - 215 - 216 - 219 - 224 - 310 - 313 - 316 - 318 - 319 - 324 - 411 - 413 - 414 - 415 - 416 - 418 - 419 - 424 - 509 - 510 - 511 - 513 - 514 - 515 - 516 - 518 - 519 - 524 4Matic, AMG, CDI, Kompressor, c 1996 г.


Характеристики
Года производства:
1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
Марка машины/класс
Не Мерседес , C class, C class Coupe, E class , E class Coupe, Maybach, S class , S class Coupe, Sprinter
Выполняется ли привязка к машине:
Обычно да
Производитель автомобиля:
Мерседес Даймлер
Производитель электроники:
Siemens VDO Continental
Цена ремонта, от
10000
Отзывы
Ваше сообщение отправлено! Спасибо за пользу! Мы регулярно разыгрываем призы, за самые полезные и интересные комментарии
ФИО или Ник, контакт *
Оствьте свой вопрос или комментарий. Сделайте сайт лучше, учавствуйте в розыгрыше призов *
Stan1978
20.04.2018

Добрый день! Решил оставить отзыв. С некоторых пор начались проблемы с машиной, как впоследствии выяснилось, с акпп. Товарищи на работе посоветовали обратиться в эту компанию. Приехал, сделали диагностику, сказали, что причина проблемы кроется в эбу коробки, в который удивителньым образом попали влага и масло. Что же, вскрыли блок, пропаяли плату, что-то заменили. Теперь машина работает, No problem!

P.S. У меня – S-класс. W 220 2000 года.