info@benser.ru

ул. Новомосковская, д. 1

Первая лаборатория
электроники Мерседес

+7 (499) 490 57 52

Заказать звонок

Меню

Главная Главная

Компания Компания

О ремонте Статьи Примеры работ Специалисты Вакансии Блог

Услуги Услуги

Ремонт ключей, замков зажигания, блокираторов руля, иммо Ремонт блоков двигателя и АКПП Программирование, привязка, отключение сажи, катализатора. Ремонт панели приборов, автомагнитол, блоков периферии Диагностика автомобиля и ЭБУ Ремонт блоков ABS, ESP, BAS, ABR

Каталог Каталог

Замки зажигания, блокираторы Ключи зажигания Блоки ABS/ESP ЭБУ двигателя Блоки коробок передач Щитки, панели приборов Мультимедиа ЭБУ Климат, отопители Блоки SAM, периферийные эбу База ошибок

Помощь Помощь

Вопрос-ответ Калькулятор Производители

Акции Акции

Контакты Контакты

Плата эбу АКПП 722.7, W168 A-Klasse Vito Viano W638, Мерседес. Ремонт

Уточняйте наличие

10 000 руб.

Купить

   Блок управления CVT, коробка 722.7, устанавливалась на A-klasse w168 и Вито Виана 638 кузов. Любые проблемы с коробками данного типа следует начинать с диагностики, считывания кодов ошибок и выполнения исполнительных тестов, по их результатам и разный алгоритм решения проблем, звоните.

    Так же успешно ломаемый блок "умельцами". Люди вновь и вновь приходят с просьбой отремонтировать блок , который порой собственноручно сломали начитавшись форумов!

    Для ремонта блока следует соблюсти 14!!! технологический процедур, нужно соответствующее оборудование, методика и опыт, а не просто паяльник и интерес. Стоимость восстановления блока после вмешательства превышает стоимость нового, если кто-либо уже пробовал его отремонтировать то шансы на ремонт малы...

Описание

Плата блока управления роботизированной автоматической коробкой передач устанавливалась на автомобили Мерседес А-класса W168, Vito, Viano, W638, начиная с 1998 года.

Особенности конструкции и диагностики вы можете изучить по видео

Весьма распространённой проблемой являются ошибки по соленоидам:

P1844 - Ошибка регулятора давления (Y3/7Y5 Control Solenoid Valve)
P1840 - Соленоид 1-4 передачи - электрическая неисправность (Y3/7Y1 Solenoid Valve 1-4 shift)
P1841 - Соленоид 3 передачи - электрическая неисправность (Y3/7Y2 Solenoid Valve 3 shift)
P1842 - Соленоид 2-5-R передач - электрическая неисправность (Y3/7Y3 Solenoid Valve 2-5-R SHIFT)
P1843 - Ошибка соленоида сцепления гидротрансформатора (Y3/7y4 Torque Converter Lockup Clutch)
P2227 - Ошибка датчика атмосферного давления - проблемы диапазона/функционирования (Barometric Pressure Sensor "A" Circuit Range/Performance)
P0600-003 - Неисправность по шине CAN. Нет связи по КАН с блоком управления FGS. (CAN fault databus is faulty)
P1850 – Неисправность в цепи датчика выходных оборотов. (Transmission Transfer Case Contact Plate 'B' Circuit Failure.)

P1858 - Неисправность стартера. (Transmission Transfer Case Contact Plate 'D' Circuit Failure.)

P1895 - Ошибка по CAN. Блок управления неисправен (наиболее распространённая ошибка блока управления АКПП 722.7). (Control module N15/7 faulty.)

Приводим ошибки, связанные с блоком FGS - Системой управления АКП переднеприводных а/м:

P1872 - Неисправность CAN : Сигнал по CAN от блока управления GEM неверен.
P1873 - Неисправность CAN : Нарушена связь по CAN с блоком управления ESP или тормозное давление недостоверно.
P1874 - Неисправность CAN : Сигнал по CAN от блока управления CDI неверен. / Температура двигателя от блока управления двигателем недостоверна.
P1876 - Неисправность CAN : Сигнал по CAN от блока управления ESP неверен.
P1877 - Неисправность CAN : Сигнал по CAN от блока управления N3/18 (блок управления двигателем с исполнительным механизмом дроссельной заслонки) неверен.
P1878 - Неисправность CAN : Сигнал по CAN от блока управления HAU/TAU неверен.
P1895 - Блок управления FGS неисправен.
P1875-000 - Неисправность CAN : Нарушена связь по CAN.
P1886 - Давление на регулирующем золотнике или электромагнитном клапане 1/4, 3 или 2/5/R слишком мало или на регулирующем золотнике 2/5/R слишком велико (Внимание: Обратите, пожалуйста, внимание на документ STIP GI27.00-P-002614.)

Отремонтируем с гарантией полгода, бу есть не всегда.

Обращайтесь к профессионалам!

Номера детали:

A 168 370 54 06 - A1683705406

A 028 545 12 32 - A0285451232

A 028 545 13 32 - A0285451332

A 028 545 14 32 - A0285451432

A 028 545 15 32 - A0285451532

A 033 545 00 32 - A0335450032

A 033 545 01 32 - A0335450132

A 033 545 02 32 - A0335450232
A 033 545 03 32 - A0335450332
A 033 545 04 32 - A0335450432,

для Mercedes-Benz А-класса W168 Vito Viano W638 A150 A160 A170 A180 A200 A250 Vaneo1.6 - 1.7 -1.9 Viano2.0 - 2.2 - 3.0 - 3.2 - 3.5 Vito109 - 111 - 114 - 116 - 119 Turbo, CDI, 4Matic с 1998 г.

Характеристики

Года производства:

1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004

Марка машины/класс

A class , Vito, Viano, Vaneo

Выполняется ли привязка к машине:

Обычно да

Производитель автомобиля:

Мерседес Даймлер

Производитель электроники:

Siemens VDO Continental

Цена ремонта, от

10000

Сопутствующие товары

Услуги

Выездная диагностика Мерседес / BMW Москва

Наши мастера могут приехать в любую точку мира, но в большинстве случаев мы работаем по Москве.

Обнуление, клонирование и привязка блоков управления Мерседес

Если ремонт вашего блока не возможен по каким либо причинам, варианта всего два:
- заменить блок управления на новый
- или сделать замену блока на б/у.

Ремонт блоков управления АКПП / Вариатор Мерседес Ауди Фольцваген БМВ

Надежный ремонт технически сложных блоков сокращает расходы на обслуживание по сравнению с "гаражом"

Отзывы

Ваше сообщение отправлено! Спасибо за пользу! Мы регулярно разыгрываем призы, за самые полезные и интересные комментарии

ФИО или Ник, контакт *

Оствьте свой вопрос или комментарий. Сделайте сайт лучше, учавствуйте в розыгрыше призов *

АЛИШЕР

28.10.2018

У МЕНЯ А168 1999 ГОДА. КАК МНЕ СКАЗАЛИ ПРОБЛЕМА В "МОЗГАХ" АКПП, НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ САМА. ПРИ СМЕНЕ РЕЖИМОВ ПАРКОВКА, НЕЙТРАЛЬ, ВОЖДЕНИЕ МАШИНУ ДЕРГАЕТ. НА ТАБЛО F ГОРИТ, А ДИАГНОСТИРОВАТЬ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ОТВЕТА НЕ ДАЁТ. ДАЙТЕ СОВЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ? WDB1680332J204*** РАНЬШЕ БЫЛА ПРАВОРУЛЬНОЙ

_________________________________________________

Как правило дело в ошибочно распределенном давлении, проблема может быть как в гидроблоке(муравейнике) так и в электрической части. Без диагностики можно только гадать, обязательно считать коды ошибок с других блоков, проверить проводку , если там есть ошибки, что нет связи с коробкой, можно прислать отдельно плату управления на диагностику.

Анатолий Сергеев

29.04.2018

Спасибо, парни!

Посоветовали обратиться в компанию Бенсер, когда На W168 A-Klasse стали проявляться проблемы с коробкой. Думал починить сам, но привел авто в состояние полной неработоспособности, что и сделал, и не жалею! Проблема крылась в плате ЭБУ АКПП. Специалисты её сняли, отремонтировали и поставили вновь с программной привязкой. Хорошо всё, что хорошо кончается!