Кулиса устанавливалась на Мерседесы А-, C-. E-класса в кузовах w169, w203, w211, начиная с 2000 года.
В кулисе установлен блок управления, который нередко требуется привязывать к машине
Внутри кулисы расположен ЭБУ, который вы можете продиагностировать в любом Мерседес сервисе, считать коды ошибок и определить примерные симптомы неисправности. Так же в кулису встроен механизм блокировки переключения передач, защиты от угона и аварийных ситуаций.
В ряде модификаций в кулисе записаны коды привязки к машине и чтобы кулиса, купленная на разборке, заработала на вашем Мерседесе, в нее требуется записать именно коды вашей машины. Такая процедура выполняется у электронщиков специальным программатором и калькулятором дампа, а не диагностом в сервисе, ведь даже дилерской диагностикой выполнить это не удастся в противном случае любой воришка мог бы подставить бу кулису с замком зажигания и уехать на вашем Мерсе.
После вмешательства отремонтировать кулису проблематично, элементы и не выдерживают электростатических и механических повреждений
Если ранее кто-то пытался ее чинить, то вряд ли получится ее восстановить, т.к. привнесенные дефекты починить гораздо труднее и даже на первый взгляд, если все заработает, с течением времени появляются новые проблемы, а снимать ее и устанавливать на авто достаточно затратно. В таких случаях мы рекомендуем привезти кулису на диагностику для точной дефектовки или сразу купить б/у рукоятку АКПП и мы сможем привязать и адаптировать ее к автомобилю.
На фото: кулиса от w211 Mercedes в ремонте.
При блокировке кулисы не следует «со всей дури» пытаться переключить ее в нейтраль как делают некоторые отчаявшиеся владельцы Мерседесов.
Если требуется сдвинуть авто с места нужно перевести рукоятку из -P- в положение нейтрали, для этого:
Достаточно снять обшивку и добраться до клавиши разблокировки на корпусе кулисы.
Длинным предметом нажать на рычаг разблокировки.
Перевести рукоятку в положение -N- удерживая нажатым клавишу.
Читать отзыв клиента, обратившегося к нам за ремонтом кулисы на Мерседес W211.
Как выполнить диагностику селектора АКПП и понять, что вышло из строя?
Для работы с Мерседес крайне желательно наличие дилерского сканера, прочитав актуальные коды ошибок, можно прочитать руководство по их устранению прямо в программе. Удаляются ли ошибки? Попробуйте отследить зависит ли дефект от температуры салона, погодных условий, режимов работы коробки.
![]() |
Если ошибок нет и дефект проявляется периодически откройте актуальные значения и отследите положение селектора правильно ли он его отслеживает и в каких режимах проявляется неисправность. |
Ремонт электроники кулисы требуется на 211, когда вышли из строя “мозги” селектора, например, блок не видит положения и на щитке приборов не отображаются символы P R D N, или например, периодически, то снимается, то не снимается с паркинга и падает в аварийный режим.
Номера детали:
A 211 267 31 24 - A2112673124
A 203 260 31 09 - A2032603109
A 169 370 07 09 - A1693700709,
для Mercedes-Benz А-, C-. E-класса, W169, W203, W211, C160 C180 C200 C220 C230 C240 C270 C320 E200 E220 E230 E240 E270 E320 E500 A150 A160 A170 A180 A200 Turbo, 4Matic, AMG, CDI, Kompressor, 2000 г.
Все Ok! Спасибо! Буду ездить только к вам!
Так вот…. В чём собственно дело-то… На моем 211 Мерсе кулиса акпп вдруг перестала видеть положение селектора. Обращался в пару СТО, но нигде не смогли дать гарантию на ремонт. Позвонил брату, тот посоветовал эту лабораторию электроники. Приехал, продиагностировали, вылечили кулису за считанные часы…