Плата ЭБУ вариатора 722.8 W169 A-класс W245 B-класс Мерседес A1695451032 A0034462410 A1693700506. Ремонт

Начиная с 2005 года, вариатор устанавливался на автомобили Мерседес А-В-класса W169, W245.

W169 Mercedes A-class1                        W245 Mercedes B-class3

Коробка создавалась на основе разработки типового патента вариатора с «толкающим» ремнем, которую выпустила компания Бош-Фон Дорн. Наиболее дорогой расходный материал в нем — ремень, но чаще всего ломается плата управления. Только профессиональный ремонт позволяет забыть о проблеме с CVT на 4-7 лет. Если ремонтировать блок «на коленках», он прослужит мало и в любом случае потребуется замена. На разборках Мерседес их сложно достать по приемлемой цене.

Основными неисправностями, которые встречаются в плате управления являются ошибки по искаженным сигналам датчиков скорости выходного и вторичного вала. В этом случае на щитке загорается лампочка «ЧЕК», и коробка работает в аварийном состоянии. 

На диагностике вы можете определить различные ошибки по недостоверным срабатываниям.

Если есть неисправность в блоке, водитель сразу увидит на щитке такое сообщение: «Обратитесь в сервис», «Transmission visit workshop» или же другие сообщения. Это значит, что коробка работает нестабильно, пора сделать диагностику

Также существует инженерная версия диагностики, где ошибка обозначается подобным образом:

Ошибка Р0793 - 0793 — Контроль исполнительных механизмов и датчиков (ACM)»: «Монитор разработки C».(Aktuatorik- und Sensoruberwachung (ACM)': 'Entwicklungsmonitor C'). Контроль исполнительных механизмов и датчиков (ACM)»: «Монитор разработки C»

Ошибка не указывает напрямую на неисправность платы, а указывает на неисправность данных о скорости, так как не в каждом случае при возникновении данной  ошибки виновата плата управления. Есть мастера, которые плохо разбираются в диагностике и советуют снимать и ремонтировать плату. Будьте внимательны, это не всегда достоверный вариант, так как и дефекты бывают разные.

Чтобы дешево отремонтировать плату для вариатора, нужно припаять датчик 

Для этого зайдите на любой тематический форум. Там сидят профессионалы электроники, которые за небольшую оплату подскажут как самостоятельно всё починить.

Датчики скорости продаются отдельно, но большинство из них плохого качества

Обычно если что-то идёт не так и плату уже не восстановить, перед водителем встаёт дилемма:

Купить новый блок. Стоимость у дилеров будет от 80 000 ₽.

Поискать б/у. Нужно найти готовый вариант вместе с коробкой в сборе и в таком же состоянии. Придётся всё проверить, установить блок на машину, залить масло и отдать денег за кодировку.
Обратиться в сервисный центр. Мы найдем через своих или где подешевле. Новые блоки продаются в Экзист, правда они приходят десятилетней давности. Из таких блоков иногда виднеется герметик или стекает машинное масло. Продают их в запечатанных коробках, среди которых сложно понять: где новый блок, а где б/у. Есть ли там следы
от герметика и прочие недостатки. И если вас что-то не устроит, вернуть товар возможно только через экспертизу.
По времени это займёт примерно три недели.

Купить восстановленную плату. Привозят их из Китая и Европы и неизвестно, мастер с каким опытом ими занимался.
Мы заказывали такие платы для наших клиентов и столкнулись с несколькими проблемами: платы были частично восстановлены и выходили строя почти так же, как от замыкания элементов платы. Гарантия предоставляется, но не каждый готов ждать 4-6 недель, пока устранят неисправности.

Ремонтировать и менять блоки ЭБУ больше всего предпочитают непрофессиональные мастера. Хоть дефект кажется несложным, но после неудачного вмешательства ремонт блока обходится в десятки раз дороже нового. Остерегайтесь мошенников! На форумах вы рискуете встретить обывателя, скрывающегося за опытным специалистом. Настоящим экспертам некогда на них сидеть и тратить своё время на рекомендации.

Может быть и такое, что пайка в принципе невозможна, так как для работы схемы понадобятся дополнительные элементы. Или же окажется неразборной плата, которую собрать повторно в «гаражных условиях» уже нельзя из-за протечки масла через любой герметик и эпоксидку. 

Помимо дефекта еще нужно провести более десяти технических процедур по электронике и монтажу. Не исключено атмосферное и статическое воздействие, связанное с физикой пластиков и электрохимическими особенностями работы цветных металлов в масле. Разные коэффициенты температур, своеобразная конструкция крепления электронной части к гидроблоку, которая устраняется для обеспечения надежности. Также учитывайте то, как пользовались вариатором, куда отводилось тепло от коробки и т.д. Всё это проверяется на автомобиле. 

За месяц наши мастера получают огромное количество блоков. Ремонтируем большинство неисправностей блока управления и любые неполадки датчиков скорости, включая их замену

Кроме штатных ошибок по датчикам, изредка выходят из строя соленойды. Одна из причин — перегрев, который выявляется по состоянию пластика.

Осторожно снимайте, устанавливайте и перевозите соленоиды. Упаковывайте их плату, чтобы не сломать разъём

Сломанный разъем платы КМ вариатор. Требуется замена группы неисправных датчиков платы Вариатор Мерседес

Эти блоки управления ремонтировали непрофессиональные мастера. Потом они попали к нам на диагностику, но их было уже поздно восстанавливать. Вот что случается после вмешательства всяких самоучек:

          Блок управления коробкой А-класса после ремонта непрофессионалов    Неудачно отремонтированный блок акпп Мерседес В-класса 

           

  

Блок управления АКПП 169 не восстановить после вмешательства              Блок управления акпп 245 кузов под замену

                           Отремонтированный блок CVT Мерседес                                   Блок управления вариатор В-класса, который уже не спасти

            Блок управления Вариатор Мерседес     Блок управления акпп Мерседес после некачественного ремонта безвозвратно поврежден самоучками       

              

                   Блок вариатор Мерседес, который аккуратно пытались отремонтировать        Блок коробки А-класса пытались починить в СТО

                                                                                                    

              Блок на коробку А-класса В-класса, который умер через три дня после ремонта                Блок акпп 169 Мерседес на замену

                                                                                                                 

                Блок управления акпп 169 254 после ремонта в СТО                   Блок акпп В245 под замену

               

              Блок акпп B-class после попыток ремонта        Блок управления коробкой В-класс после вмешательства проработал неделю 

                               

                         Блок коробки В класс ремонтировали любители с форумов       Неудачный ремонт блока управления вариатора, город Курск

                              Пытался отремонтировать блок 169 АКПП А-класс         Блок A-class вскрыл клиент, ремонт невозможен    

                                                                                                                                                           

                               Блок пытались восстановить самоучки,  город Мытищи        Блок после вмешательства непрофессионалов, город Краснодар

                                                              

                                             Блок после ремонта, город Тверь                       Блок после ремонта, город Ростов-на-Дону                                                                                                                                                       

                                      Блок после вмешательства самоучек, город Брянск        Блок после вмешательства самоучек, город Владивосток

                    Блок после вмешательства непрофессионалов, город Владимир         Блок после неудачного ремонта, город Чита                                                                                               

            Плата после неудачного ремонта. Теперь только замена                         Сломанная плата 722.8

Это лишь небольшая часть фотографий неудачного ремонта, собранная за пару месяцев. Если вы не хотите таких же печальных последствий, обращайтесь к нам. Наши специалисты отремонтируют блоки АКПП в заводских условиях с гарантией. 

Хотите сделать ремонт или получить консультацию, вам сюда.

Номера детали:

A 169 545 10 32 - A1695451032 - 10094926 - 00403159A8

A 003 446 24 10 - A0034462410 - 00403159A5 - 00403159A6

A 169 377 15 01 - A1693771501

A 169 377 20 01 - A1693772001

A 169 377 21 01 - A1693772101

A 169 370 11 06 - A1693701106

A 169 370 04 06 - A1693700406

A 169 370 05 06 - A1693700506

A 169 370 06 06 - A1693700606

A 169 370 07 06 - A1693700706

A 169 370 08 06 - A1693700806

A 169 370 10 06 - A1693701006

A 169 370 11 06 - A1693701106

A 169 545 10 62 - A1695451062.

Подходят для Mercedes-Benz А-,В-класса A150 A160 A170 A180 A200 A250  B150 B160 B170 B180 B200 Turbo, CDI, 2005 года.