 |
Первая лаборатория
электроники Мерседес |
|
Плата ЭБУ вариатора 722.8, W169 A-Klasse W245 B-Klasse, Мерседес, A1695451032 A0034462410 A1693700506 Ремонт
Вариатор устанавливался на автомобили Мерседес А-В-класса W168, W169, W245, начиная с 2005 года.
Эта коробка была создана, благодаря разработке типового патента вариатора с "толкающим" ремнем, выпускаемым Бош-ФонДорн. Наиболее дорогой расходный материал в нем – ремень, но плата управления ломается чаще. В большинстве случаев, правильный ремонт помогает избавиться от проблемы с CVT на 4-7 лет. При ремонте на коленках блок не ходит долго и в большинстве случаев требуется замена. Их не просто купить на разборках Мерседес приемлемым ценам, а новые дороги.
Как самому дешево отремонтировать плату для вариатора?
Датчики скорости продаются отдельно, но большинство из них - плохого качества.
Однако понимание приходит только после того, как плата безвозвратно сломана, и всплывают совсем другие цифры, например:
1. Стоимость нового блока у дилеров от 80тр, и это окажется еще и самый правильный вариант, т.к.
2. Бу найти сложно, а если и есть то вместе с коробкой в сборе и в таком же состоянии... ой, только, чтобы это проверить надо установить блок на машину залить масло и еще и отдать денег за кодировку...
3. Мы найдем через своих - или точно где-то есть дешевле, есть например в Экзист - мы покупали там новые блоки - только новый блок приходит с датой 10-ти летней давности, а из него торчит герметик не сильно красивее чем из вашей уже ремонтированной, а еще она в масле...
Коробка хорошо запечатана и сразу в магазине не просто это понять. На вопрос к продавцу, что это?
Мы получаем вполне стандартный ответ - мы не эксперты и не знаем бу этот блок или новый, масло? может оно транспортировочное, чтобы не заржавел... следы от герметика? Так это штатный наверное с завода. Да и вернуть ее можно только через экспертизу....
Пройдет время и бумажная волокита с экспертизой, вы еще раза 3 съездите в магазин, еще несколько недель. Тут вам либо скажу, что плата рабочая и было написано, что она восстановленная ставьте и не парьтесь или скажут да бу, но магазин опять не в чем не виноват - их ответ - но откуда мы знаем где ее взял поставщик, мы же не посредники, вам товар предоставляет производитель наш поставщик, будем выяснять у него ....
4. Покупка восстановленной платы - неизвестно кем, и даже если известно, то где? Как правило в Европе или Китае. Мы заказывали такие платы для наших клиентов, к сожалению они восстановлены частично и выходят из строя прочти так же, вопрос гарантии вроде есть, но готовы ли вы ждать еще 4-6 недель?
Блоки на замену, но они редки
На деле оказывается, что эксперты настолько загружены, что не сидят на форумах, а псевдо-специалисты были диванными философами или такими же обывателями.
Выясняется, что паять то вообще там нельзя, для работы схемы нужны дополнительные элементы, оказывается, что плата неразборная и собрать назад ее так же в "гаражных условиях" уже нельзя, а масло проникает через любой герметик и эпоксидку, оказывается, что помимо дефекта еще нужно провести больше десятка тех. процедур по электронике и монтажу, чтобы оно работало не пару недель, а еще оказывается если копать совсем глубоко, есть воздействия статикой и атмосферные нюансы связанные с физикой пластиков и электрохимическими особенностями работы цветных металлов в масле, разные коэффициенты температурных расширений, плюс интересные конструктивные решения по креплению электронной части к гидроблоку, которые так же должны быть устранены, чтобы обеспечить требуемую надежность, плюс к этому есть особенности эксплуатации такого вариатора и моменты связанные с отводами тепла от коробки, которые следует проверить на автомобиле т.п.
Мы можем отремонтировать большинство неисправностей блока управления и любые проблемы по датчиками скорости,
включая их замену.
Выполняем регламентные работы, в ряде случаев - меняем датчики, соблюдая множество технических нюансов.
Обратитесь к профессионалам или пополните ряды людей, которым по итогам вся экономия сводится на нет.
Кроме штатных ошибок по датчикам в редких случаях выходят из строя соленойды, их перегрев можно выявить по состоянию пластика
Обращайтесь к "профи" или пополните такую коллекцию фото
Это лишь небольшая часть фотографии неудачного ремонта собранная за пару месяцев, обращайтесь к профессионалам это выгоднее.
Мы предлагаем качественный ремонт блоков АКПП в заводских условиях с гарантией. Звоните!
Номера детали:
A 169 545 10 32 - A1695451032 - 10094926 - 00403159A8
A 003 446 24 10 - A0034462410 - 00403159A5 - 00403159A6
A 169 377 15 01 - A1693771501
A 169 377 20 01 - A1693772001
A 169 377 21 01 - A1693772101
A 169 370 11 06 - A1693701106
A 169 370 04 06 - A1693700406
A 169 370 05 06 - A1693700506
A 169 370 06 06 - A1693700606
A 169 370 07 06 - A1693700706
A 169 370 08 06 - A1693700806
A 169 370 10 06 - A1693701006
A 169 370 11 06 - A1693701106
A 169 545 10 62 - A1695451062
A 003 444 24 10 - A0034442410,
для Mercedes-Benz А- В- класса A150 A160 A170 A180 A200 A250 B150 B160 B170 B180 B200 Turbo, CDI, 2005 г.
