 |
Первая лаборатория
электроники Мерседес |
|
Плата ЭБУ вариатора 722.8, W169 A-Klasse W245 B-Klasse, Мерседес, A1695451032 A0034462410 A1693700506 Ремонт
Вариатор устанавливался на автомобили Мерседес А-В-класса W168, W169, W245, начиная с 2005 года.
Эта коробка была создана, благодаря разработке типового патента вариатора с "толкающим" ремнем, выпускаемым Бош-ФонДорн. Наиболее дорогой расходный материал в нем – ремень, но плата управления ломается чаще. В большинстве случаев, правильный ремонт помогает избавиться от проблемы с CVT на 4-7 лет. При ремонте на коленках блок не ходит долго и в большинстве случаев требуется замена. Их не просто купить на разборках Мерседес приемлемым ценам, а новые дороги.
На фото - На шитке могут возникать различные сообщения, начиная от сообщений, - "Обратитесь в сервис", до сообщений такого рода:
Как самому дешево отремонтировать плату для вариатора?
Датчики скорости продаются отдельно, но большинство из них - плохого качества.
Однако понимание приходит только после того, как плата безвозвратно сломана, и всплывают совсем другие цифры, например:
1. Стоимость нового блока у дилеров от 80тр, и это окажется еще и самый правильный вариант, т.к.
2. Бу найти сложно, а если и есть то вместе с коробкой в сборе и в таком же состоянии... ой, только, чтобы это проверить надо установить блок на машину залить масло и еще и отдать денег за кодировку...
3. Мы найдем через своих - или точно где-то есть дешевле, есть например в Экзист - мы покупали там новые блоки - только новый блок приходит с датой 10-ти летней давности, а из него торчит герметик не сильно красивее чем из вашей уже ремонтированной, а еще она в масле...
Коробка хорошо запечатана и сразу в магазине не просто это понять. На вопрос к продавцу, что это?
Мы получаем вполне стандартный ответ - мы не эксперты и не знаем бу этот блок или новый, масло? может оно транспортировочное, чтобы не заржавел... следы от герметика? Так это штатный наверное с завода. Да и вернуть ее можно только через экспертизу....
Пройдет время и бумажная волокита с экспертизой, вы еще раза 3 съездите в магазин, еще несколько недель. Тут вам либо скажу, что плата рабочая и было написано, что она восстановленная ставьте и не парьтесь или скажут да бу, но магазин опять не в чем не виноват - их ответ - но откуда мы знаем где ее взял поставщик, мы же не посредники, вам товар предоставляет производитель наш поставщик, будем выяснять у него ....
4. Покупка восстановленной платы - неизвестно кем, и даже если известно, то где? Как правило в Европе или Китае. Мы заказывали такие платы для наших клиентов, к сожалению они восстановлены частично и выходят из строя прочти так же, вопрос гарантии вроде есть, но готовы ли вы ждать еще 4-6 недель?
Блоки на замену, но они редки
На деле оказывается, что эксперты настолько загружены, что не сидят на форумах, а псевдо-специалисты были диванными философами или такими же обывателями.
Выясняется, что паять то вообще там нельзя, для работы схемы нужны дополнительные элементы, оказывается, что плата неразборная и собрать назад ее так же в "гаражных условиях" уже нельзя, а масло проникает через любой герметик и эпоксидку, оказывается, что помимо дефекта еще нужно провести больше десятка тех. процедур по электронике и монтажу, чтобы оно работало не пару недель, а еще оказывается если копать совсем глубоко, есть воздействия статикой и атмосферные нюансы связанные с физикой пластиков и электрохимическими особенностями работы цветных металлов в масле, разные коэффициенты температурных расширений, плюс интересные конструктивные решения по креплению электронной части к гидроблоку, которые так же должны быть устранены, чтобы обеспечить требуемую надежность, плюс к этому есть особенности эксплуатации такого вариатора и моменты связанные с отводами тепла от коробки, которые следует проверить на автомобиле т.п.
Мы можем отремонтировать большинство неисправностей блока управления и любые проблемы по датчиками скорости,
включая их замену.
Выполняем регламентные работы, в ряде случаев - меняем датчики, соблюдая множество технических нюансов.
Обратитесь к профессионалам или пополните ряды людей, которым по итогам вся экономия сводится на нет.
Кроме штатных ошибок по датчикам в редких случаях выходят из строя соленойды, их перегрев можно выявить по состоянию пластика
Обращайтесь к "профи" или пополните такую коллекцию фото
Это лишь небольшая часть фотографии неудачного ремонта собранная за пару месяцев, обращайтесь к профессионалам это выгоднее.
Всё ещё ищете дешёвый вариант? По статистике тысяч обращений, дешёвый ремонт никогда не заканчивался успешно. Выбирайте качественный ремонт, либо пополните подобный список. Это лишь небольшая часть фотографий, собранная за пару месяцев.
Обращайтесь за качественным ремонтом! В России всего 2-3 организации могут сделать качественный ремонт.
Мы предлагаем качественный ремонт блоков АКПП в заводских условиях с гарантией. Звоните!
Номера детали:
A 169 545 10 32 - A1695451032 - 10094926 - 00403159A8
A 003 446 24 10 - A0034462410 - 00403159A5 - 00403159A6
A 169 377 15 01 - A1693771501
A 169 377 20 01 - A1693772001
A 169 377 21 01 - A1693772101
A 169 370 11 06 - A1693701106
A 169 370 04 06 - A1693700406
A 169 370 05 06 - A1693700506
A 169 370 06 06 - A1693700606
A 169 370 07 06 - A1693700706
A 169 370 08 06 - A1693700806
A 169 370 10 06 - A1693701006
A 169 370 11 06 - A1693701106
A 169 545 10 62 - A1695451062
A 003 444 24 10 - A0034442410,
для Mercedes-Benz А- В- класса A150 A160 A170 A180 A200 A250 B150 B160 B170 B180 B200 Turbo, CDI, 2005 г.
__________________________
Здравствуйте! Зависит от того какая плата вам нужна , в каком состоянии, какие работы требуется провести: привязку, диагностику, установку, доставку, замену масла и расходников... Цены на эбу от 15тр и до цены новой
