ул. Новомосковская, д. 1
Бенсер
Первая лаборатория
электроники Мерседес
Заказать звонок
Меню

Главная Главная Компания Компания Услуги Услуги Каталог Каталог Помощь Помощь Акции Акции Контакты Контакты

Плата ЭБУ вариатора 722.8, W169 A-Klasse W245 B-Klasse, Мерседес, A1695451032 A0034462410 A1693700506 Ремонт

Уточняйте наличие
10 000 руб.
Заказать

Общие данные

    Замена или ремонт ЭБУ. Это самые излюбленные блоки непрофессиональных мастеров, дефект кажется простым и легким, но по факту после неудачного вмешательства отремонтировать блок в десятки раз дороже нового.
    Электронный блок управления расположен внутри автоматической коробки передач и функционирует в очень экстремальных условиях. Поломки случаются довольно часто. По вине конструкторов, разместивших ЭБУ внутри коробки передач, процесс его ремонта проблематичен.

Неисправности вариатора 722.8

     Когда завершается гарантийный срок, начинаются проблемные ситуации, связанные с грязным маслом, в котором плавает металлическая пыль, резонансными вибрациями механики и перегревом. Масло окисляется, повышается коррозия, стальные крошки намагничиваются на датчиках, попадают в электронику, выводят их и плату из строя.  
   Основные дефекты это ошибки по недостоверным сигналам датчиков скорости выходного и вторичного вала. На щитке загорается лампочка ЧЕК и коробка едет в аварийном режиме, на диагностике вы можете почитать различные ошибки по недостоверным срабатываниям.


    

Описание
   Вариатор устанавливался на автомобили Мерседес А-В-класса W168, W169, W245, начиная с 2005 года.


     w169 Mercedes A-class1.jpg                  w245 Mercedes B-class3.jpg        

  Эта коробка была создана, благодаря разработке типового патента вариатора с "толкающим" ремнем, выпускаемым Бош-ФонДорн. Наиболее дорогой расходный материал в нем – ремень, но плата управления ломается чаще.  В большинстве случаев, правильный ремонт помогает избавиться от проблемы с CVT на 4-7 лет. При ремонте на коленках блок не ходит долго и в большинстве случаев требуется замена. Их не просто купить на разборках Мерседес приемлемым ценам, а новые дороги. 


    Если на на бортовом компьютере загорелась надпись "transmission visit workshop" и коробка работает нестабильно, пора сделать диагностику.

Как самому дешево отремонтировать плату для вариатора? 

   Все элементарно ! Там же надо припаять датчик! Всего-то надо почитать форум, где профессионалы электроники охотно расскажут вам как в домашних условиях быстро все починить... и стоит это копейки.

Датчики скорости продаются отдельно, но большинство из них плохого качества.jpg

Датчики скорости продаются отдельно, но большинство из них - плохого качества.



   Однако понимание приходит только после того, как плата безвозвратно сломана, и всплывают  совсем другие цифры, например:

1. Стоимость нового блока у дилеров от 80тр, и это окажется еще и самый правильный вариант, т.к.

2. Бу найти сложно, а если и есть то вместе с коробкой в сборе и в таком же состоянии... ой, только, чтобы это проверить надо установить блок на машину залить масло и еще и отдать денег за кодировку...

3. Мы найдем через своих - или точно где-то есть дешевле, есть например в Экзист  - мы покупали там новые блоки - только новый блок приходит с датой 10-ти летней давности, а из него торчит герметик не сильно красивее чем из вашей уже ремонтированной, а еще она в масле...
Коробка хорошо запечатана и сразу в магазине не просто это понять. На вопрос к продавцу, что это?
Мы получаем вполне стандартный ответ  - мы не эксперты и не знаем бу этот блок или новый,  масло? может оно транспортировочное, чтобы не заржавел... следы от герметика? Так это штатный наверное с завода.  Да и вернуть ее можно только через экспертизу....
Пройдет время и бумажная волокита с экспертизой, вы еще раза 3 съездите в магазин, еще несколько недель. Тут вам либо скажу, что плата рабочая и было написано, что она восстановленная ставьте и не парьтесь или скажут да бу, но магазин опять не в чем не виноват - их ответ - но откуда мы знаем где ее взял поставщик, мы же не посредники, вам товар предоставляет производитель наш поставщик, будем выяснять у него .... 

4. Покупка восстановленной платы - неизвестно кем, и даже если известно, то  где? Как правило в Европе или Китае. Мы заказывали такие платы для наших клиентов, к сожалению они восстановлены частично и выходят из строя прочти так же,  вопрос гарантии вроде есть, но готовы ли вы ждать еще 4-6 недель? 


IMG_20170913_161440.jpg

Блоки на замену, но они редки 



На деле оказывается, что эксперты настолько загружены, что не сидят на форумах, а псевдо-специалисты были диванными философами или такими же обывателями.
Выясняется, что паять то вообще там нельзя, для работы схемы нужны дополнительные элементы, оказывается, что плата неразборная и собрать назад ее так же в "гаражных условиях" уже нельзя, а масло проникает через любой герметик и эпоксидку, оказывается, что помимо дефекта еще нужно провести больше десятка тех. процедур по электронике и монтажу, чтобы оно работало не пару недель, а еще оказывается если копать совсем глубоко, есть воздействия статикой и атмосферные нюансы связанные с физикой пластиков и электрохимическими особенностями работы цветных металлов в масле, разные коэффициенты температурных расширений, плюс интересные конструктивные решения по креплению электронной части к гидроблоку, которые так же должны быть устранены, чтобы обеспечить требуемую надежность, плюс к этому есть особенности эксплуатации такого вариатора и моменты связанные с отводами тепла от коробки, которые следует проверить на автомобиле  т.п. 

Мы можем отремонтировать большинство неисправностей блока управления и любые проблемы по датчиками скорости,
включая их замену.

Датчики АБС 722.8 в разобранном виде1.jpg

  
Обратитесь к профессионалам или пополните ряды людей, которым по итогам вся экономия сводится на нет.

   
  
Кроме штатных ошибок по датчикам в редких случаях выходят из строя соленойды, их перегрев можно выявить по состоянию пластика 

IMG_9724 соленоид.jpg




Обращайтесь к "профи" или пополните такую коллекцию фото



Эти блоки управления пытались ремонтировать непрофессиональные мастера, после они попали к нам на диагностику - к сожалению, как бы аккуратно его не "изучали" их уже не восстановить. Вот что случается после вмешательства:


Блок управлнеия коробкой А класс вышел из строя после кулибиных - блок на выброс.JPG    Блок акпп Мерседес В класс очередная провальная попытка ремонта кулибиных.jpg


Блок управлнеия АКПП 169 не восстановить после вмещательсва - блок на выброс.JPG   Блок управлнеия акпп 245 кузов после вмешательства кулибыных - под замену.JPG


Блок CVT Мерседес идеально ремонтировали в ювелирной мастерской - в утиль.JPG    Блок управлнеия вариартор В класс после такого уже не восстановить - в утиль.JPG

Блок управлнеия Вариатор Мерседес безвозвратно поврежден самоучками - в утиль.JPG    Блок управлнеия акпп Мерседес после некачественног ремонта не восстановим.JPG


Блок вариатор Мерседес очень аккуратно пытались отремонтировать - блок на выброс.jpg   Блок коробки А класс пытались починить в СТО - теперь цена ремонта дороже нового.jpg 


  Блок на коробку А класс В класс идельно пытались сделать проработал 3 дня и умер.jpg   Блок акпп 169 Мерседес после ресонта в автосервисе на коленках - на выброс.jpg   


Блок управлнеия акпп 169 254 начитались форумов и пытались починить в СТО - в утиль.jpg   Блок акпп В245 после непрофессионального вмешательства - блок под замену.jpg


Блок акпп B-class после попыток ремонта профеессионалами электроники - в утиль.jpg   Блок управлнеия коробкой В класс после вмешательства проработал неделю.jpg


Блок коробки В класс ремонтировал человек перечитавший форумы - в утиль.jpg     Ремонт блока управления вариатора закончился полным выходом его из строя. г. Курск.jpg


   Блок 169 АКПП А класс пытался отремонтировать сам хозяин - блок на выброс.jpg   Ремонт блока A-class не удался - не ремонтопригоден после вскрытия клиентом.JPG


Блок после вмешательства непрофессионалов - в утиль, г. Краснодар.jpg    Блок после вмешательства непрофессионалов - в утиль, г. Мытищи.jpg


Блок после вмешательства непрофессионалов - в утиль, г. Ростов-на-Дону.jpg    Блок после вмешательства непрофессионалов - в утиль, г. Тверь.jpg


Блок после вмешательства непрофессионалов - под замену, г. Брянск.jpg    Блок после вмешательства непрофессионалов - под замену, г. Владивосток.jpg


Блок после вмешательства непрофессионалов - под замену, г. Владимир.jpg    Блок после вмешательства непрофессионалов - под замену, г. Чита.jpg


Ошибка 0722. Ремонт датчиков 169 Мерседес.jpg    Ремонт 722.8 с заменой w169 Мерседес.jpg


Плата после неудачного ремонта. Теперь - только замена. .jpg

Это лишь небольшая часть фотографии неудачного ремонта собранная за пару месяцев, обращайтесь к профессионалам это выгоднее.



Мы предлагаем качественный ремонт блоков АКПП в заводских условиях с гарантией. Звоните!




Номера детали:

A 169 545 10 32 - A1695451032 - 10094926 - 00403159A8

A 003 446 24 10 - A0034462410 - 00403159A5 - 00403159A6

A 169 370 11 06 - A1693701106

A 169 370 04 06 - A1693700406

A 169 370 05 06 - A1693700506

A 169 370 06 06 - A1693700606

A 169 370 07 06 - A1693700706

A 169 370 08 06 - A1693700806

A 169 370 10 06 - A1693701006

A 169 370 11 06 - A1693701106

A 169 545 10 62 - A1695451062

A 003 444 24 10 - A0034442410,
для Mercedes-Benz А- В- класса A150 A160 A170 A180 A200 A250  B150 B160 B170 B180 B200 Turbo, CDI, 2005 г.




Характеристики
Года производства:
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Марка машины/класс
A class , B class
Выполняется ли привязка к машине:
Обычно да
Производитель автомобиля:
Мерседес Даймлер
Производитель электроники:
Siemens VDO Continental
Цена ремонта, от
10000
Отзывы
Ваше сообщение отправлено! Спасибо за пользу! Мы регулярно разыгрываем призы, за самые полезные и интересные комментарии
ФИО или Ник, контакт *
Оствьте свой вопрос или комментарий. Сделайте сайт лучше, учавствуйте в розыгрыше призов *
Юрий Евсеев
20.04.2018
Здравствуйте! Недавно на моей «букашке» – w169 Mercedes закончился гарантийный срок, и сразу же начались неприятности с коробкой передач. Мужики в гаражах посоветовали обратиться к местному «кулибину», который чинил всё подряд. Этот «друг» взялся за ремонт, неделю возился, но стало только хуже. Автомобиль уже на эвакуаторе доставили в лабораторию мерседесовской электроники, где после диагностики сказали, что изначально виновата плата ЭБУ вариатора, которой, к тому же, досталось ещё и от умельца «на все руки от скуки». Был произведён ремонт, дали гарантию, щас всё работает, все хорошо!