Ремонт вариаторной коробки Мультитроник на автомобилях Audi, Volkswagen, Porsche. Грамотное восстановление электронного блока

     




  
 

    Электронные блоки управления вариаторной коробкой Мультитроник устанавливались на автомобили Ауди примерно с 2000 г. и часто выходили из строя. Многие собственники этих машин не понаслышке знают о проблемах, возникающих с данными ЭБУ вариатора Ауди A4. В этой статье расскажем, почему при такой массовости производства, имела место такая низкая надёжность. Также будет предложен ряд решений по устранению проблем с блоком.

    АКП Мультитроник АУДИ - почему после 4-х переделок она не стала надёжной?

    До 2004 г. на машины устанавливалась трансмиссия Мультитроник 01J, которая имела ряд инженерных недоработок. В 2004 году компания Ауди стала разрабатывать новое поколение восьмиступенчатой трансмиссии Мультитроник 0AW (VL380).   Некоторое количество деталей с 01J без изменений перешли на 0AW, хотя, по большому счёту, вариатор был сильно изменён, к примеру, усилены гидравлическая и электрическая части. Модернизированная коробка передач 0AW VL381 устанавливалась на авто с 2007 года. Данный вариатор оптимален по всем параметрам, он намного превосходит коробку передач 01J по многим показателям, однако и на этой версии вариаторной коробки зачастую проявляются проблемы, в том числе с её ЭБУ вариатора Ауди A6 C5.

  На фото - блок коробки Ауди A4 старого и нового образца.

  

    ЭБУ вариатора расположен прямо в АКП, он прикручен к гидроблоку. Наряду с другими элементами данной коробки, ECU плавает в масле. Данное положение блока дало возможность поместить все датчики прямо на нём и убрать некоторое число проводов.

    Датчики, расположенные в ЭБУ вариатора Ауди:

    F125 - датчик селектора кп

    G182 — датчик кол-ва оборотов входного вала

    G195 — датчик кол-ва оборотов выходного вала

    G196 — датчик-2- кол-ва оборотов выходного вала

    G93 — датчик t масла в вариаторе

    G193 — датчик-1- давление масла,

    G194 — датчик-2- давления масла,

    N88 - клапан аварийного снижения давления

    Тем не менее, без горчинки не обошлось. Расположение ЭБУ непосредственно в КП чревато сильными нагрузками, которые выпадают на долю коробки передач. Например, блок может страдать от нагрева масла, ECU не располагает значительным ресурсом. В среднем, он ходит шестьдесят- восемьдесят тысяч км. Официалы сразу приговаривают к замене ЭБУ, что само собой, недёшево и требует много времени, так как ECU в наличии бывает редко, они идут под заказ.

   

   Коды ошибок, выдаваемые при диагностике блока управления вариатором:

    P0721 - 0721 - Неверный сигнал по датчику числа выходных оборотов G195

    P0722 - 0722 - Пропадает сигнал по датчику числа выходных оборотов G195

    P0730 - 0730 - Неправильное передаточное отношение

    P0750 - 0750 – Дефект блока ABS EDS

    P0753 - 0753 - Ошибка в электрической цепи по клапану N88

    P1793 - 1793 - Нет сигнала по датчику числа выходных оборотов G196

    P1798 - 1798 – Неверный сигнал по датчику числа выходных оборотов G196

    P0706 - 0706 - Неверный сигнал по датчику положения контроллера F125

    P1818 - 1818 - Ошибки в электроцепи по клапану N216

    P1813 - 1813 - Ошибки в электроцепи по клапану N215

    P1757 - 1757 - Обрыв питания (если есть разъём на акп)

   Возможные симптомы неисправностей:

• Ауди не едет или дёргается при движении,

• машина дергается при переключении,

• иногда пропадает задний ход,

• авто не снимается с паркинга, (характерно для акп Ауди A6 и A8).

    Если возникла проблема с блоком управления на Ауди A4, A6, A8, то задача собственника – приехать в сервис, снять коды ошибок. Исходя из этого, можно позвонить нам и получить рекомендации – что лучше делать: менять (диагностировать более детально, так как проблема может быть в механике) или привозить ЭБУ на восстановление. Блок управления вариатора выглядит как прямоугольная коробка со срезанным одним из углов, с торчащими датчиками, с разъёмом (с прямоугольным устанавливались на автомобили Ауди c 2000 по 2004 г., а с 2004 – с круглым).

   Послеремонтное обслуживание вариаторной коробки Ауди

   После восстановления ЭБУ мы советуем сменить масло в вариаторе, в эту акп входит порядка пяти с половиной литров. Масло рекомендуется заливать только оригинальное, не слушайте досужих советов с ютуба! Номер подходящего масла: G052180A2. Да, в настоящее время на рынке присутствуют аналогичные масла, например Liqui moly, но по качеству оно совсем другое, такая замена может привести к ускоренному износу механической части коробки Мультитроник. После того, как блок будет отремонтирован, потребуется сбрасывание ошибок при помощи диагностического оборудования, также надо осуществить адаптацию вариатора.

   На фото - кулиса АКП Ауди и вскрытая коробка Мультитроник.

  

   Куда не стоит обращаться за ремонтом вариатора Ауди?

    Однако ремонт не стоит доверять местным "кулибиным" - гаражным мастерам, которые по советам с форумов пытаются менять датчики, что-то паять, после чего блоки становятся невосстанавливаемыми. Если ваш электронный блок вышел из строя при попытках непрофессионального ремонта, то большую проблему составляет привязка бу блока к машине, так как данные вашего авто утеряны. Привязать бу блок без наличия "родного" блока  крайне проблематично. В большинстве случаев проблема решается установкой нового блока, так как в новый можно записать данные дилерским прибором, а в бу уже присутствуют чужие коды и он не вводится в эксплуатацию. При наличии "родного" блока управления переписать данные в бу возможно.

   Наши преимущества:

- Мы обеспечиваем клиентов официальными документами.

- Наши цены ниже на порядок, чем у официальных дилеров.

- У нас дорогостоящее профессиональное оборудование,

- Средний стаж работы по специальности наших мастеров - 18 лет.  

- Работаем очень оперативно. 

   Мы ремонтируем автомобильную электронику уже более 20 лет и «на отлично» решаем проблемы с ЭБУ Мультитроника AUDI. Нам требуется только привезти снятый блок АКП AUDI. Демонтировать его можно почти в любом автосервисе, блок расположен прямо за задней крышкой коробки передач.

Обращайтесь к профессионалам!