На БМВ использовались различные модификации электронных блоков управления АБС. Однако самый широко известный из них – это блок АБС, выпущенный компанией Бош, версии 5.1. Данный блок управления – самый распространённый в мире по попыткам непрофессионального ремонта.

Основная проблема с ремонтом блоков управления Бош 5.1 – это неквалифицированные мастера, которые занимаются восстановлением. В остальных ситуациях, когда требуется ремонт блоков ABS BMW, количество неудачных восстановлений стремится к нулю.

На фото - ошибки системы АБС на панели приборов БМВ.

Нередко на автомобилях немецкого концерна БМВ возникают проблемы с тормозной системой. При этом загораются лампочки АБС ЕСП, курсовой устойчивости, перестаёт показывать спидометр, машина тормозит не уверенно. Тогда основная задача – это диагностика, а не вмешательство в блок АБС, как можно прочитать на форумах. После диагностики появляется ясное видение того, что неисправно на автомобиле: проводка, датчики, есть ли проблемы с разъёмом, с питанием или действительно требуется ремонт блока управления АБС БМВ. Коды ошибок могут возникать любые, возможны жалобы на подкачивающий насос, реле питания клапанов, неисправность датчиков давления или скорости, проблемы с клапанами, со связью с блоком управления, дефекты программного обеспечения. Та или иная ошибка требует вдумчивой проверки на автомобиле для определения истинной причины неисправности.

Если же электрики и мастер диагност определили, что неисправность в блоке управления, то наиболее выгодным и надёжным вариантом является ремонт блока АБС БМВ в специализированной лаборатории. В России и на постсоветском пространстве существует всего 2-3 организации, которые способны на должном уровне выполнить ремонт данных блоков. Простой с виду процесс устранения отсутствия контакта в ЭБУ на самом деле имеет десятки нюансов. Он должен выполняться на специальном оборудовании, с установкой разварки, а не при помощи китайского паяльника с алиэкспресс. На фото ниже результат неквалифицированного вмешательства в электронику системы ABS. Так выглядят блоки, которые уже не восстановить:

Ремонт блоков АБС на БМВ

Многие собственники БМВ и мастера пытаются ремонтировать эти блоки по советам с ютуб. Благодаря чему в Интернете ходят легенды о недолговечности такого ремонта. Конечно, если ремонтировать блоки на «коленке», то такой блок не проработает на машине дольше двух-трёх недель. Отремонтированный на производственном оборудовании блок, с обновленным ПО и установкой дополнительных компонентов защиты, проходит долгие годы.

На фото - блок АБС БМВ X5.

В нашей лаборатории можно полноценно отремонтировать блок АБС на а/м БМВ или мы предложим замену на проверенный бу ЭБУ. У нас соблюдаются все технологические нюансы, благодаря чему обеспечивается непревзойденное качество работ. Блок управления тщательно тестируется на стенде, выявляются дополнительные дефекты, которые могут возникнуть в ходе эксплуатации, подтверждается/опровергается заключение автосервиса о наличии неисправности в блоке управления, выполняется ремонт на высокоточном оборудовании мастером с опытом работы от 10 лет.

Мы имеем статистическую базу данных, насчитывающую более 10 тысяч различных документов по неисправностям, дефектам, инструкциям и методам тестирования. Ни один мастер-самоучка, занимающийся ремонтом автомобильной электроники, не имеет таких наработок. Поэтому у таких специалистов ремонт блока управления – это постоянный эксперимент. Рекомендуем обращаться к профессионалам сразу, так как ЭБУ АБС БМВ не поддаются восстановлению после любого вмешательства!