Ремонт 48-вольтовой АКБ на Мерседес W205: аккумулятор разрядился после аварии

Клиент обратился к нам из-за проблемы с 48-вольтовым аккумулятором на Mercedes-Benz W205 2018 года: аккумулятор разрядился после аварии.

По его словам, автомобиль ранее попал в ДТП, были повреждены радиаторы. Клиент заказал неоригинальные аналоги радиаторов, установил их, и машина после этого исправно ездила. Затем в регионе, где эксплуатируется автомобиль, две недели держались сильные морозы. Всё это время машина простаивала без движения, а когда пришло время её завести - стартер не сработал.

Клиент привлёк сторонних специалистов, которые попытались решить проблему своими силами: прикуривали 12-вольтовую цепь от обычного автомобиля; пытались зарядить 48-вольтовую батарею зарядным устройством для AGM-аккумуляторов; в качестве альтернативы использовали зарядное устройство от электросамоката с вольтметром, отслеживая напряжение.

Как итог, из‑за этих неудачных вмешательств 48‑вольтовая АКБ ушла в программную блокировку. Такие манипуляции с высоковольтной батареей мягкого гибрида недопустимы.

На диагностике по данным сканера были зафиксированы коды неисправностей:

B183349 - АКБ для 48-вольтовой бортовой сети имеет функциональное нарушение, имеется внутренняя электрическая неисправность;
B183371 - АКБ для 48-вольтовой бортовой сети имеет функциональное нарушение, исполнительный механизм заблокирован;
B183387 - АКБ для 48-вольтовой бортовой сети имеет функциональное нарушение, сообщение отсутствует;
B183319 - АКБ для 48-вольтовой бортовой сети имеет функциональное нарушение, значение тока увеличилось выше граничного значения тока.

Наши специалисты демонтировали и разобрали батарею W205 для детальной проверки. Были проведены следующие работы:

• диагностика и оценка баланса ячеек;
• циклы заряда-разряда;
• балансировка банок;
• снятие программной блокировки и реактивация блока управления батареей.