ул. Новомосковская, д. 1
Бенсер
Первая лаборатория
электроники Мерседес
Заказать звонок
Меню

Главная Главная Компания Компания Услуги Услуги Каталог Каталог Помощь Помощь Акции Акции Контакты Контакты

Блок управления двигателем PLD MR, Актрос Атего Аксор, Мерседес. Ремонт

Артикул: pld
Уточняйте наличие
15 000 руб.
Купить
    Выполним замену либо ремонт вашего блока управления двигателем именуемого MR или PLD, блок отвечает за работу системы впрыска дизельных двигателей, наиболее часто устанавливается на грузовые Мерседесы, но так же встречается и на тракторах, судах и дизельных генераторах.
    С виду ЭБУ имеет одинаковый корпус, однако электронная начинка в нем разных модификаций и на данный момент существует более 7 версий электронных плат и сотни версий ПО.  

Список распространенных неисправностей блока управления на Actros, Axor, Atego

1. Не поддаётся диагностике - нет связи с блоком MR
2. Отсутствует управление одной или несколькими форсунками.  
3. Мотор заводится не сразу или время от времени старт не происходит 
4. На щитке приборов вспыхивает надпись (CODE), мотор не удается завести.
5. На панели зажигается значок (Check Engine), машина плохо тянет, возрастает расход топлива.
6. Мотор «троит», не функционирует один либо несколько цилиндров, причём замена насос-форсунок вопроса не решает.
7. Автомобиль не заводится, не крутит стартер. На панель выводится сообщение о пониженном напряжении в сети.


Описание

   Автомобили Мерседес Актрос, Атего, Аксор с конца 90х годов оснащены эбу данной модификации



Mercedes Atego1.jpg   Mercedes Actros.jpg   Mercedes Axor.png  



    PLD это система впрыска основанная на  индивидуальных  секциях (насос + форсунка),  где на каждый цилиндр приходится свой механический насос с электромагнитным управлением, а «распылительная» часть вынесена отдельно в виде простой форсунки. PLD это немецкая аббревиатура «pump-line-duse», переводимая дословно как «насос-трубопровод-форсунка», в нашем же случае мы называем так блок управления этой системой форсунок.

Блок двигателя MR PLD для Mercedes Actros Atego Axor. Вид спереди.jpg  ЭБУ двигателя Mercedes Actros Atego Axor MR PLD. Вид сзади. Номер Мерседес.jpg

 В каких случаях требуется вмешательство в блок PLD?

1. Ремонт. В самом распространенном случае вмешиваться в электронику PLD, требуется в связи с выходом ЭБУ из строя. В списке основных факторов приводящих к дефектам блока присутствуют:  
  • мочевина - жидкость системы Adblue выводит из строя жгуты, провода и сам блок ЭБУ
  • замыкания проводки датчиков и исполнительных механизмов блока ПЛД
  • скачки напряжения - просадка, переполюсовка АкБ 
  • коррозия - внешняя и внутренняя 
  • простое старение электроники и памяти, выход из строя ПО 
  • вмешательство внутрь блока или выполнение "попыток" ремонта автомобиля не профессионалами
  • завоздушивание системы охлаждения блока и неисправность системы охлаждения ДВС
    
Кстати про завоздушивание: чтобы выгнать воздух топливной системы можно приобрести очень полезную вещь - ручной насос, который без труда прокачивает топливо через рубашку блока управления

Блок ПЛД с ручным насосом.jpg

Для ремонта PLD необходимо снять ЭБУ с авто и в прокачке топлива поможет потрясающе надежный и простой насос.


    Отдельно стоит рассмотреть влияние такой жидкости как "мочевина". Не сертифицированная жидкость Adblue (а другую у нас достать очень сложно), которая замерзает в трубках и шлангах и деформирует их. В результате мочевина попадает в жгут проводки и по нему, через разъемы и уплотнители, со временем  затекает в блок управления ПЛД, что и выводит его из строя. Иногда из-за мороза так же рвутся дозирующие устройства, шланги, фитинги, трубки, прикипают разъемы и ломаются.   



Иногда требуется замена разъёмов блока ПЛД, часто при снятии жгута водителем они ломаются 

Блок PLD Актрос Атего, разъемы заменены на новые.jpg
На фото разъёмы блока заменены на новые

     Не секрет, что мочевина в достаточной мере коррозионно-активна к меди и ее сплавам, в медном проводе она продвигается со скоростью около сорока сантиметров в час. Посчитаем результаты дефекта при работах у дилера:
  • Замена на новый ЭБУ обойдётся собственникам Actros или Atego - почти в 200 тыс. руб.
  • Новый насос - 30 тыс. руб.
  • Новое дозирующее устройство - это ещё 30 тыс. руб. 

    Мы не учли замену жгута и устранение первопричины поломки и спустя пару месяцев — ведь зима в России продолжается до полугода — ситуация повторяется и требуется опять менять весь комплект. 



Дизтопливо и масло так же не лучшие жидкости для электроники, если жгут сырой как на фото снизу это повод проверить состояние жгутов проводки и трубок системы охлаждения
эбу с западного сайта.JPG
При снятии ЭБУ не нужно разгерметизировать систему, проще открутить рубашку от блока



    Да, отключение Adblue проблематично и могут возникнуть вопросы на границе в связи с нормами Евро 4 (BlueTec 4) и Евро 5 (BlueTec 5), в результате приходится следить за системой более пристально либо устанавливать дорогостоящие и не всегда надежные блоки отключения мочевины. 

2. Замена. Замена требуется если ваш блок утрачен или сломан настолько, что его невозможно отремонтировать Вмешательство внутрь блока обязательно если вы приобретаете б/у деталь. Как минимум для перепрограммирования ПО под вашу ось, оценки состояния того, что вы приобрели и регламентных работ, т.к. б/у блок, как правило, не идеален. Да, и блок с иммобилайзером просто не позволит завести автомобиль.
    
3. Экологичность. Также, причина замены блока MR или только перепрошивки ПО в необходимости перехода на другой класс экологичности — к примеру, с Евро 4 на Евро 3 или Евро 5.

4. Иммобилайзер. Не редко вмешательство в блок управления требуется для записи чипа иммобилайзера, когда неисправна программа блока и не определяется транспондер-метка в ключе или у вас просто потерян ключ или требуется дописать еще один. Возможные коды ошибок - 14052, 24053,  04051 - internal unit error, 07534 - low  power voltage. 

5. Мощность. В случае увеличение мощности двигателя требуется перепрограммирования внутренней памяти блока, что надежнее и безопаснее делать со вскрытием блока и сопутствующими регламентными работами. Безопаснее конечно если операция производится профи, в противном случае блок придется выкинуть. В то же время программирование без вскрытия блока выполняемое каким-то китайским адаптером не редко глючит и выводит из строя блок программно. 




Расположение блока управления двигателем PLD

Особое внимание ! При снятии ЭБУ оставляйте систему охлаждения на автомобиле, ее разгерметизация не требуется, так же блок легче транспортировать и проверять, когда с него не капает и не воняет соляркой. 
расположение эбу1.jpg

Виден след рубашки охлаждения и места крепежа на PLD, она снята ранее и убрана вообще


Вот пример комплектации Евро 2:
Mercedes-Benz
A0001502779
ZGS 001
Temic 3x6402A3
A01EB42V06
DaimlerChrysler
Steuergerat PLD
mit Datensatz ZGS
A 010 446 06 40 00
Zertifizierungs-Nr.
OM501LA.II/1-00
Geratekennung
Motornummer
541.926-00-11694
Geratecode
1070 1070 1044 102
02736 000064-0007

Распространённые ошибки блока ПЛД:

017 - Напряжение АКБ. 233 V.
020 - Состояние клеммы 15 на блоке управления ADM адаптационный модуль. Ошибка.
022 - Состояние клеммы 15 на блоке управления MRсистема управления двигателем. Активно.
026 - Состояние провода CAN-H. Связь отсутствует.
027 - Состояние провода CAN-L. Связь отсутствует.


   Что мы можем предложить владельцам Мерседес "Актрос", "Атего", "Аксор"?
    • Блоки управления двигателем для Atego, Actros, Axor, в случае наличия. Основной номер TEMIC 0004463940 ZGS 002  3x4003A5. 
    • Определение дефектов в вашем блоке, на профессиональном уровне выполнение ремонта блока. 
    • Консультации по диагностике и предотвращению поломок авто  
    • Для данных автомобилей возможна выездная диагностика, т.к. часто диагносты неочевидно определяют дефект и становится непонятно, проблема в MR-блоке или в каком-то другом устройстве. 
    • Блок управления двигателем, как правило, устанавливается в паре с чипом для ключа, мы можем записать требуемый чип в любой блок.  
    • На все блоки дается гарантия на проверку, на ремонт гарантия от 6 мес.

    Обращайтесь к нашим специалистам, чтобы избежать многих проблем, связанных с ремонтом ECU вашего автомобиля. Обращение к "пионерам" напротив усложнит или сделает невозможным ремонт, когда непрофессионал начинает работать с ЭБУ, то в большинстве случаев он не соблюдает правила эксплуатации, требования безопасности, технологии монтажа, температурный режим, требования к расходным материалам, алгоритмы поиска истинной причины неисправности и процедур обслуживания современной электроники.

    В некоторых случаях из-за этого электронный блок оказывается полностью неисправным, а иногда при установке на автомашину возгораются и выходят из строя другие электронные системы.
   Также это происходит из-за широкой специализации мастера, нехватки у него опыта и отсутствия спецоборудования. Практически восемь из десяти блоков после вмешательства непрофессионалов не поддаются восстановлению. 


Блок ПЛД.jpg   Блок ПЛД1.jpg

   Номер на задней части блока с мерседесовской наклейкой неважен, важен номер, который находится возле разъёма, например, во второй строке указана основная версия двигателя
 
  
     Распространено заблуждение, что на автомобильных форумах сидят лучшие "специалисты", которые всегда пояснят незадачливым владельцам и водителям «Мерседесов», как все сделать самому.

1.jpg  2.jpg
Вот, что делают "электрики" с блоками стоимостью пару тысяч евро.
  
    Помните: отыскать первопричину самостоятельно, без необходимого оборудования и разобраться в технологическом процессе — невозможно.

   РЕМОНТ ЭБУ — УДЕЛ УЗКИХ СПЕЦИАЛИСТОВ. ЭТО СФЕРА, В КОТОРОЙ НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ ДОРОГОСТОЯЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ И БОЛЬШОЙ ОПЫТ!


Ниже описана применяемость и серии которые выходят из строя:


Следующую информацию вы можете прочитать на наклейке блока ПЛД:

Temic 3x6402A3
A01EB42V06
DaimlerChrysler
Steuergerat PLD
mit Datensatz ZGS
A 010 446 06 40 00
Zertifizierungs-Nr.
OM501LA.II/1-00
Geratekennung
Motornummer
541.926-00-11694
Geratecode
1070 1070 1044 102
02736 000064-0007

Наклейка на обратной стороне вот такая:
Mercedes-Benz
A0001502779
ZGS 001


Уточняйте наличие блоков с подходящими номерами замен:

A 541 446 05 40 006 OM501LA II/1-00 541 920 00 019825 1070 1043 1024 0994

A 904 446 15 40 004 OM904LA II/1-02 904 908 00 024657 1000 1007 0961 0936

A 904 446 12 40 002 OM904LA II/1-02 904 906 00 02929 0982 0978 0984 0820

A 542 446 31 40 002 OM502LA II/2-00 542 920 00 049475 1006 1014 1028 1000

A 000 446 49 40 002 OM904LA II/8-00 904 922 00 094941 1050 0969 1000 0973 02736 00064

A 541 447 35 40 002 OM501LA III/15-00 541 940 00 336757 1031 1025 1028 1042 02812 01348 00010

A 040 447 52 40 003 OM904LA III/2-00 904 916 00 345658 1006 0971 0963 0963 02800 01344

A 010 446 88 40 003 OM501LA III/5-00 541 944 00 180826 1000 1016 1000 1000 02736 00064 00039

A 064 447 89 40 003 OM906LA IV/2-06 902 917 00 672824 1025 1021 1050 1017 10994 01344 0027 00320 00000 00032

A 069 447 44 40 002 OM906LA V/1-03 902 913 00 810679 0977 1025 1023 1033 10994 01344 0059 00320 00000 00032
 
A 012 447 97 40 002 OM501LA V/2-01 541 972 00 542587 1016 1010 1000 1000 02800 01349 0051 00340 00000 00000

Для автобусов - Сетра, Неоплан, Солярис, Вольво, Рено: 

A 070 446 48 40 001 OM457hLA III/3-00 457 942 00 016435 1012 1013 0998 1004 01780 00105 00070


Спецтехника:

A 021 446 404 00 02 OM502LA.E2/3-00 942 990 - 00 - 226640 1033 1035 1012 1000 00688 00064 - 004


A 038 447 33 40 001 OM457 A E2/4-00 458 970 00 243781 1029 1020 1014 1007 00688 01088 00008 00000 00000 00000



для Mercedes-Benz Actros GS31 - 4141k -1844 Axor1835 - 1843 - 1823 - 1828 - 1840 Atego815 - 818 - 817 - 1218 - 1823.


Наши сотрудники с 15-летним опытом помогут устранить неисправность электронного блока управления. Мы сберегаем ваши нервы, время и деньги!




Характеристики
Года производства:
1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
Марка машины/класс
Atego Actros Axor
Выполняется ли привязка к машине:
Да, обязательно
Производитель автомобиля:
Мерседес Даймлер
Производитель электроники:
Temic
Диагностика на столе
Возможна не всегда
Цена ремонта, от
15000
Отзывы
Ваше сообщение отправлено! Спасибо за пользу! Мы регулярно разыгрываем призы, за самые полезные и интересные комментарии
ФИО или Ник, контакт *
Оствьте свой вопрос или комментарий. Сделайте сайт лучше, учавствуйте в розыгрыше призов *
Илим
06.09.2018
Ехал дамой на Мерседес грузовик отлетел клемма минусовая доехал да дома и заглушил хотел завести тяжело завёлся потом совсем перестал везде проверили электрики результат нет может блок плд полител
________________________________________________

Да возможно, звоните, проверим на стенде, снимайте эбу и присылайте его на диагностику курьерской службой. Программные неисправности блока pld иногда появляются не сразу, но иногда так постепенно выходит из строя и электроника эбу при электрическом перегреве
виктор
09.08.2018
Вопрос: заглушил не заводится актрос 3341 пишет неисправность система регулировки двигателя
___________________________________________________

Ответ: неисправность на панели приборов слабо информативна, нужно считать хотябы коды ошибок. Если такой возможности нет, не многое, что вы сможете сделать проверить наличие питания на малой фишке эбу, пошевелить проводку на датчики, проверить разъемы, отключить 50 клемму и включить стартер на прямую, проверить реакцию на эфир "Быстрый старт". 
Сергей
22.03.2018
Вопрос: Не работает mr блок на актрос 2000 года, пишет code, малый разъём поломан, сколько стоит размонтировать и как отправить блок на ремонт из Омска
___________________________________________________

Ответ:
1. Разъем: замена разъема на Новый минимально 6 тр., в зависимости от того менялся ли ранее.2. ИММО: надпись CODE может появляться по причине "слета" программы ключей в блоке, по причине неисправного, иммообилайзара или чипа, не контакта в том же маленьком разъеме или из-за дефекта блока МР. Сложно назвать цену не видя блока, минимум 5т.р. максимум 15т.р.
3. Доставка: Блоки из Омска авиадоставкой приходят примерно за сутки. Наиболее оптимальные транспортные компании СДЕК и КСЕ