Ремонт щитка приборов Фольксваген

   На автомобилях Фольксваген устанавливалось множество типов панелей приборов, в зависимости от комплектации, года машины, типа двигателя устанавливалась своя модификация. Каждые несколько месяцев на одном и том же автомобиле выполняются невидимые для владельца усовершенствования и изменения, из-за чего возникают сложности в подборе аналогичной панели и в ремонте текущей. Связано это с тем, что количество неповторяющихся дефектов и неисправностей очень велико. Поэтому с виду простой ремонт панели приборов Фольксваген на самом деле является сложной технологической процедурой.

   Чем новее автомобиль, тем сложнее его электроника, она более защищённая от программирования и замены, так как в ней присутствует пробег автомобиля, а производители постоянно борются с тем, чтобы его было невозможно скорректировать. Также постоянно меняется элементная база и у каждых типов электронных компонентов существуют свои дефекты.

   На фото - панели приборов Фольцваген.

   Владельцы автомобилей часто доверяют ремонт такой сложной электроники, как щитки приборов VW, непрофессионалам, либо сами пытаются выполнить ремонт по советам с форумов. Электроника не выдерживает таких экспериментов и подобный ремонт панели приборов часто приводит к ухудшению ситуации, либо к повторному появлению дефекта. Основная сложность в том, что после такого вмешательства штатным образом отремонтировать достаточно сложно и дать гарантию на работу попросту невозможно.

   Если в панель не было вмешательства, она поддаётся ремонту в 95% случаев. Чаще всего, ремонту приборной панели а/м Фольксваген следует отдать предпочтение перед заменой, если:

• у вас не работает одна из стрелок;
• не показывает значения стрелка топлива;
• не работает спидометр;
• не поднимается стрелка тахометра;
• лежат все стрелки;
• нет подсветки, либо она работает спорадически;
• не горят какие-либо индикаторные лампочки;
• есть проблемы с дисплеем – на нём появились полосы, либо пропадает изображение.

   Кроме этого, нередко встречаются проблемы с полным выходом панели приборов из строя, например, из-за механического износа, когда она не выходит на связь и не запускается.

   На фото: Ошибки, индицируемые приборными панелями Фольксваген.

   Мастера нашей лаборатории Бенсер не рекомендуют выполнять ремонт щитка приборов Фольксваген в сервисе или в гараже «на коленках». Лучше обратиться к специалистам, которые занимаются именно ремонтом автомобильной электроники. К ремонту панели приборов Фольксваген необходимо относится максимально ответственно. При выборе специалиста следует внимательно смотреть на опыт мастеров и наличие у них соответствующего оборудования.

   В нашей лаборатории мастера занимаются ремонтом панелей приборов более 15 лет. Специалисты компании Бенсер работают на производственном дорогостоящем радиотехническом оборудовании и выполняют ремонт по штатной технологии производителя с применением оригинальных комплектующих. Если ремонт вашей панели приборов невозможен, всегда можно подобрать бу, либо новую на замену. Мы можем помочь с программированием и привязкой щитка приборов к автомобилю, так как в нём содержится информация о пробеге, ВИН-номер, кодировки и адаптация различных систем. Обращайтесь к нам в лабораторию!