Удаление сажевого фильтра Мерседес Спринтер

Сажевый фильтр — элемент обработки выхлопных газов, позволяющий дожигать остатки дизельного топлива (сажи) внутри себя, благодаря сотовой структуре, схожей с катализатором.

В систему входят:

• Датчик давления воздуха;
• Каталитический нейтрализатор;
• Фильтр.

Располагается он сразу же после каталитического нейтрализатора Мерседес Спринтер Классик, сажевый фильтр имеет напыление, позволяющее дожигать сажу при высоких температурах.

Отличие от обычного катализатора (как на бензиновых автомобилях) заключается в том, что отверстия входные 

в деталь больше, чем выходные. Благодаря этому, сажа догорает на 99,9%, но, к сожалению, это один из факторов, влияющих на его недолговечность: отверстия со временем забиваются.

Структурная схема выхлопной системы дизельного двигателя

В системах euro 5 и euro 6 установлен дополнительный бак с нейтрализующей жидкостью, которая делает выхлоп ещё более экологичным. Сначала очистка происходит сажевым фильтром, далее — системой СЦР.

Схема выхлопной системы Мерседес Спринтер euro 6 2013-2014 года

Начиная с 2006 года при удалении сажевого фильтра система требует программирования.

Блок управления двигателем Мерседес Спринтер

Сажевые фильтры используются в выхлопных системах дизельных двигателей на автомобилях Mercedes Sprinter Classic для снижения токсичности выхлопа.

Периодически автомобили ломаются, в том числе и сажевые фильтра, которыми оборудованы большинство современных дизельных автомобилей. На износ фильтра влияют: качество топлива, исправность двигателя, манера езды, конструкция выхлопной системы и сажевого фильтра.

Так же возможны неполадки в программе и датчике сажевого фильтра, которые отвечают за регенерацию. Регенерация перестает включаться или начинает работать в неправильном режиме.

На забитый сажевый фильтр в автомобиле при диагностике указывает ошибка P2463. При обнаружении ошибки, есть два варианта решения проблемы:

• Покупка и установка нового сажевого фильтра. Но это довольно затратно и не гарантирует того, что в дальнейшем фильтр не выйдет из строя.
• Удаление сажевого фильтра физически и программно. При обращении к квалифицированным специалистам с хорошими программистами — это решение проблемы на данном автомобиле раз и навсегда.

Другие симптомы поломки сажевого фильтра на Mercedes-Benz Sprinter Classic:

• постепенное или резкое снижение мощности автомобиля;
• повышение расхода топлива;
• нестабильная работа двигателя на холостых оборотах;
• повышенная дымность выхлопных газов;
• индикация на приборной панели об ошибке или выходе сажевого фильтра из строя.

Для корректного удаления сажевого фильтра на Мерседес Спринтер Классик требуется выполнить два обязательных действия:

• физически удалить фильтр;
• программное отключение сажевого фильтра в блоке управления.

Важно! Советуем, не обращаться для решения этой проблемы к «кустарным» и стихийным рабочим в гаражи, так как после такого ремонта процесс восстановления работоспособности практически невозможен из-за защиты ПО, 

а также, защиты железа самого блока уникальным кодом для программирования.

Мы осуществляем отключение сажевых фильтров Мерседес и егр клапана на дилерском оборудовании, даём гарантию на свою работу. 

Обращайтесь к профессионалам!