 |
Первая лаборатория
электроники Мерседес |
|
Ремонт ЭБУ Мерседес 221 S-klasse 164 ML GL 211 E-klasse двигатель 273, 272, 156
Цена:
от 12000 руб.
Гарантированное устранение дефекта за счет производственного оборудования и отлаженной технологии ремонта
|
Самая важная информация о ремонте и неисправности
На профессиональном языке этот блок называется me9.7, это семейство бензиновых ЭБУ двигателем Мерседес для ML- GL- C- E- S- klasse, Vito устанавливаемых на автомобили примерно с 2006 по 2011 г. на моторы 272, 273, 156, 4 и 8 цилиндров соответственно.
На первых двух двигателях разработчики не придумали ничего лучше как прикрепить блок управления прямо сверху на двигатель, наверное, чтобы чувствительная электроника лучше работала от тепла и вибраций мотора. Так же великолепным решением является перевернуть блок управления таким образом, чтобы крышка блока управления как желоб водостока собирала частички воды в щель корпуса.
Блок был убран с верхней части мотора только на двигателе AMG M156, видно его температуры (или стоимость) заставили призадуматься конструкторов и перенести ЭБУ в другое место - чуть дальше. Собственно отсюда и вытекает потребность в ремонте блока управления на моторах 272 и 274, блоки с 156 двигателя приносят в ремонт гораздо реже, они не выходят из строя просто от времени причина в неисправности в системе зажигания которая и вызывает отказ блока.
Основные особенности, дефекты, методы диагностики и ремонта
|
Блоки выполнены в одинаковых корпусах с одинаковыми разъемами и на схожей элементной базе, но конфигурации блоков и программного обеспечения различны, сл-но различно и подключение блока в зависимости от модификации двигателя. Существуют базы замен ЭБУ с разными номерами, если в вашем блоке уже побывала "нога человека" мы сможем подсказать вам аналоги, которые идут под ВИН номер вашего Мерседес. Цена на ремонт блока двигателя сильно зависит от дефект простая неисправность ремонтируется до 5 тр, сложные дефекты после попадания влаги или постороннего вмешательства могут стоить более 15 000 руб. |
|
|
|||||
|
|
|
|
|||||
Внешне одинаковый блок - начинка разная
Наиболее часто вы можете столкнуться с подобными проблемами
- Чаще на S класс - перестает заводится на прогретом моторе, нет стартера;
- Мотор работает не ровно - на C классе с 4х цилиндровом двигателе чувствуется биение;
- Пропуски воспламенения;
- Ошибки по регулировке фаз газораспределения;
- Ошибки по вихревым заслонкам в коллекторе;
- Нет искры на одном или нескольких цилиндрах, замена свечей и перестановка катушек не помогает;
- Замены блока управления хватило не на долго.
Звоните или оставляйте свои заявки на замену комплектующих на нашем сайте. Мы свяжемся с вами максимально быстро.
Каталожные номера и применяемость указана в разделе каталога по нужному типу блока.
Расположение блока управления ME 9.7 на двигателе.
Часто теряются, либо ломаются стойки-крепления блока управления. Есть в наличии.
Блок управления ME 9.7 для Мерседеса Vito, W211, W221.
Блок управления ME 9.7 для Mercedes Vito, W211, W221.
Катушки зажигания для 272, 273 двигателя, вышедшие из строя.
Эсперт по данному дефекту с опытом в автоэлектронике более 15 лет
Алексей
Программист
Телефон: 5786
|
Задайте вопрос специалисту, он знает практически все нюансы по описанной тематике
Даже если ваш вопрос не по его специализации, он передаст его компетентному мастеру. К тому же заявки обрабатываются мгновенно, вы не ждете если линия занята и вам не задают лишних вопросов
Задать вопрос
|
Сопутствующие товары
Актуальная информация по ремонту - в разделе Статьи
Многие столкнулись с той же проблемой, изучите случаи наших клиентов
Компания Астро
Не могу сдержать эмоции!!! Всегда уважал мерседесы, но после общения с их сервисом радость водить немецкую машину куда-то исчезла. Как получилось – я потерял второй ключ от машины (первый пропал давно). Хорошо, что машина стояла в гараже, а не какой-нибудь парковке. Звоню дилерам, говорю – нужен новый ключ. А они мне радостно заявляют....
Алла Мельникова
Приехали из региона и потеряли ключи одном из ТЦ в Москве. Прождали 3 недели пока придет ключ, который есть в германии под мою машину . Отдали денег за ключ, но оказывается ключ просто не подойдет к автомобилю его нужно инсталлировать! Дилерский центр предложил (как-то!) вытащить автомобиль с паркинга и привезти в их центр!
Сопутствующие работы, которые могут потребоваться
Как работаем мы и почему опасно обращаться к непрофессионалам
Установка истиной причины отказа
Гаражные мастера обычно устраняют только следствие неисправности, не разобравшись до конца и проблема появляется вновь
Мы более 15 лет в отрасли
С кризисом многие только пробуют ремонтировать эбу, тренируются на ваших машинах, проверяют свои навыки и только ломают электронику из-за малого опыта
Мы делаем надежнее конвейера
Начинающие мастера умудряются сделать хуже, устанавливают нештатные или более слабые элементы, не соблюдают технологию
У нас вы платите за результат
Недобросовестные мастера могут удержать с вас сумму за попытки ремонта или в случае отсутствия результата вовсе не вернуть деньги, либо просто перестать заниматься ремонтом
Мы точно не сделаем хуже
Мастера обещающие починить все за дешево, работают на авось, после их "работ" блоки под замену, даже если на машине дефект прежний
Производственное оборудование
Кулибины покупают дешевое оборудование, используют элементарные методики ремонта, результат - низкая надежность
Обратитесь в сервис наших партнеров
Или приезжайте напрямую к нам. Нас все знают и до нас легко добраться
г. Москва
ул. Новомосковская, д. 1 к 3
+7 (499) 490 57 52
benser@ro.ru
г. Москва
ул. Бакунинская, д. 25с8
+7 (499) 490 57 52
benser@ro.ru
загрузка карты...
Позвонить по телефону:
+7 (499) 490 57 52
Написать нам письмо:
benser@ro.ru
Офис:
Москва