info@benser.ru

ул. Новомосковская, д. 1

Первая лаборатория
электроники Мерседес

Цены	+7 (499) 490 57 52 Заказать звонок

Меню

Главная Главная

Компания Компания

О ремонте Статьи Примеры работ Специалисты Вакансии Блог

Услуги Услуги

Ремонт ключей, замков зажигания, блокираторов руля, иммо Ремонт блоков двигателя и АКПП Программирование, привязка, отключение сажи, катализатора. Ремонт панели приборов, автомагнитол, блоков периферии Диагностика автомобиля и ЭБУ Ремонт блоков ABS, ESP, BAS, ABR

Каталог Каталог

Замки зажигания, блокираторы Ключи зажигания Блоки ABS/ESP ЭБУ двигателя Блоки коробок передач Щитки, панели приборов Мультимедиа ЭБУ Климат, отопители Блоки SAM, периферийные эбу База ошибок

Помощь Помощь

Вопрос-ответ Калькулятор Производители

Акции Акции

Контакты Контакты

Ремонт ЭБУ Мерседес 221 S-klasse 164 ML GL 211 E-klasse двигатель 273, 272, 156

Цена:

от 12000 руб.

Заказать

Гарантированное устранение дефекта за счет производственного оборудования и отлаженной технологии ремонта

Цена:

от 12000 руб.

Заказать

Самая важная информация о ремонте и неисправности

На профессиональном языке этот блок называется me9.7, это семейство бензиновых ЭБУ двигателем Мерседес для ML- GL- C- E- S- klasse, Vito устанавливаемых на автомобили примерно с 2006 по 2011 г. на моторы 272, 273, 156, 4 и 8 цилиндров соответственно.

На первых двух двигателях разработчики не придумали ничего лучше как прикрепить блок управления прямо сверху на двигатель, наверное, чтобы чувствительная электроника лучше работала от тепла и вибраций мотора. Так же "великолепным" решением является перевернуть блок управления таким образом, чтобы крышка блока управления как желоб водостока собирала частички воды в щель корпуса.

Блок был убран с верхней части мотора только на двигателе AMG M156, видно его температуры (или стоимость) заставили призадуматься конструкторов и перенести ЭБУ в другое место - чуть дальше. Собственно поэтому и нужен ремонт ЭБУ двигателя мерседес. Ремонт бывает нужен на моторах 272 и 274, блоки с 156 двигателя приносят в ремонт гораздо реже, они не выходят из строя просто от времени причина в неисправности в системе зажигания которая и вызывает отказ блока.

Основные особенности, дефекты, методы диагностики и ремонта

Блоки выполнены в одинаковых корпусах с одинаковыми разъемами и на схожей элементной базе, но конфигурации блоков и программного обеспечения различны, сл-но различно и подключение блока в зависимости от модификации двигателя.

Существуют базы замен ЭБУ с разными номерами, если в вашем блоке уже побывала "нога человека" мы сможем подсказать вам аналоги, которые идут под ВИН номер вашего Мерседес.

Если s класс не заводится, цена на ремонт блока двигателя и перепрошивку ЭБУ (программирование Мерседес s класса w221) сильно зависит от дефекта, простая неисправность ремонтируется до 5 тр, сложные дефекты после попадания влаги или постороннего вмешательства могут стоить более 15 000 руб.

Внешне одинаковый блок - начинка разная

Наиболее часто вы можете столкнуться с подобными проблемами

Чаще на S класс - перестает заводится на прогретом моторе, нет стартера;
Мотор работает не ровно - на C классе с 4х цилиндровом двигателе чувствуется биение;
Пропуски воспламенения;
троит 221 мерседес s класс
Ошибки по регулировке фаз газораспределения;
Ошибки по вихревым заслонкам в коллекторе;
Нет искры на одном или нескольких цилиндрах, замена свечей и перестановка катушек не помогает;
Замены блока управления хватило не на долго.

Большой опыт работы наших специалистов позволяет без проблем устанавливать все комплектующие за максимально короткое время.

Звоните или оставляйте свои заявки на замену комплектующих на нашем сайте. Мы свяжемся с вами максимально быстро.
Каталожные номера и применяемость указана в разделе каталога по нужному типу блока.

blok-me-9.7-1.jpg

Расположение блока управления ME 9.7 на двигателе.

Часто теряются, либо ломаются стойки-крепления блока управления. Есть в наличии.

Блок управления ME 9.7 для Мерседеса Vito, W211, W221.

Мы используем специальные трёхкомпонентные составы, разрушающие герметик,

а также - правильно подобранный инструмент для вскрытия блока управления.

Блок управления ME 9.7 для Mercedes Vito, W211, W221.

Подобные блоки управления устанавливались на Мерседесы с двигателями MED17 и OM274.

ЭБУ двигателя W176 Mercedes.

Катушки зажигания для 272, 273 двигателя, вышедшие из строя.

Эсперт по данному дефекту с опытом в автоэлектронике более 15 лет

Алексей

Программист

Телефон: 5786

Задайте вопрос специалисту, он знает практически все нюансы по описанной тематике

Даже если ваш вопрос не по его специализации, он передаст его компетентному мастеру. К тому же заявки обрабатываются мгновенно, вы не ждете если линия занята и вам не задают лишних вопросов

Задать вопрос

Сопутствующие товары

Актуальная информация по ремонту - в разделе Статьи

Какие ключи можно записать на мой Мерседес?

Часто в целях экономии люди интересуются какой дешевый ключ можно записать для моего Мерседеса, но далеко не все ключи можно прошить к автомобилю, чтобы все работало без сбоев.
Какие-то ключи вообще не перепрограммируются, некоторые не нерабочие, некоторые просто китайская подделка.

Как дешево записать ключи на Мерседес своими руками?

Большинству людей приходит в голову навязчивая мысль - а не сделать ли мне дешевле. В этой статье дано краткое руководство как отремонтировать самостоятельно дефекты с электронными блоками Мерседес, да что уж тут мелочится вообще со всеми электронными блоками.

Интерерсные факты и развенчание мифов об электронике Мерседес

За более чем 15 лет работы с автоэлектроникой мы наслушались столько страшилок и фантазий про блоки управления, которые передаются из уст в уста самыми суеверными владельцами авто, что мы решили написать эту статью для развенчания этих мифов и ради шутки.

Как «кулибины» мешают жить владельцам Мерседесов и осложняют работу профессионалам

В нашей лаборатории 50% заказов – это блоки после неудачного вмешательства мастеров-самоучек. До многих специалистов широкого профиля, берущихся чинить всё – от телевизоров до автомобилей, вовремя не доходит та мысль, что купивший диагностическое оборудование ещё не становится сразу диагностом. При этом многие такие «кулибины» настолько уверены в своей непогрешимости, что убеждают собственников дорогих автомобилей обращаться именно к ним за помощью. Владельцы Мерседесов так же зачастую не вовремя воспринимают тот факт, что человек с китайской паяльной станцией скорее всего не профессионал в ремонте.

Смотреть все

Многие столкнулись с той же проблемой, изучите случаи наших клиентов

Ивакин Н.И.

Компания Астро

Не могу сдержать эмоции!!! Всегда уважал мерседесы, но после общения с их сервисом радость водить немецкую машину куда-то исчезла. Как получилось – я потерял второй ключ от машины (первый пропал давно). Хорошо, что машина стояла в гараже, а не какой-нибудь парковке. Звоню дилерам, говорю – нужен новый ключ. А они мне радостно заявляют....

Алла Мельникова

Приехали из региона и потеряли ключи одном из ТЦ в Москве. Прождали 3 недели пока придет ключ, который есть в германии под мою машину . Отдали денег за ключ, но оказывается ключ просто не подойдет к автомобилю его нужно инсталлировать! Дилерский центр предложил (как-то!) вытащить автомобиль с паркинга и привезти в их центр!

Смотреть все

Сопутствующие работы, которые могут потребоваться

Выездная диагностика Мерседес / BMW Москва

Наши мастера могут приехать в любую точку мира, но в большинстве случаев мы работаем по Москве.

Обнуление, клонирование и привязка блоков управления Мерседес

Если ремонт вашего блока не возможен по каким либо причинам, варианта всего два:
- заменить блок управления на новый
- или сделать замену блока на б/у.

Изготовление ключей Мерседес, запись, ремонт с гарантией до 1 года

У вас есть возможность изготовить или отремонтировать ключ зажигания Мерседес у профессионалов, которые занимаются этим более 15 лет.

Ремонт блоков АБС Мерседес и иномарки

Выполним надежный ремонт системы абс, проконсультируем по дефектам, поможем с заменой

Как работаем мы и почему опасно обращаться к непрофессионалам

Установка истиной причины отказа

Гаражные мастера обычно устраняют только следствие неисправности, не разобравшись до конца и проблема появляется вновь

Мы более 15 лет в отрасли

С кризисом многие только пробуют ремонтировать эбу, тренируются на ваших машинах, проверяют свои навыки и только ломают электронику из-за малого опыта

Мы делаем надежнее конвейера

Начинающие мастера умудряются сделать хуже, устанавливают нештатные или более слабые элементы, не соблюдают технологию

У нас вы платите за результат

Недобросовестные мастера могут удержать с вас сумму за попытки ремонта или в случае отсутствия результата вовсе не вернуть деньги, либо просто перестать заниматься ремонтом